２階と３階にのりばが分かれる太田川駅

名鉄常滑線と河和線が分岐する太田川駅。周辺の立体交差化とともに３階建ての駅となり、外観もなかなかの駅に成長しました。

この駅での乗降で興味深いのは、南へ向かう常滑･中部国際空港･河和･内海方面は同じホームで１・２番線から。一方で北へ向かう金山･名古屋方面は２階の３・４番線と３階の５・６番線からそれぞれ発車するという構成になっています。

河和線の名古屋方面へ向かう線路が３階に入る構造であることから生じている設定なのですが、大きな駅舎ならではの同線についてはいろいろ工夫があるようで、スマートな利用をするには一定の経験値が必要となりそうです。

名鉄の駅の中には、太田川駅よりもさらに大きな駅舎となるものとして、知立駅の工事も段階的に進められています。こちらは２階・３階に４線ずつの８番線までが勢揃いする計画となっており、竣工後はまさしく最大級の駅舎ということになりそうです。

工事期間中はいろいろ不便や面倒がありますが、その移り変わりの真っ只中を利用者として経験できるのも、ある意味で貴重なことなのかもしれませんね。

それでは次回の投稿まで、ごきげんよう。