マイルCS馬体診断予想～馬体の適性で「６グループ」分け＆評価「馬体レーティング」を完全公開

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◇2022年予想的中レース一覧 ＜現在66戦37的中＞

京都金杯｜★ザダル7人気1着
日経新春｜◎ヨーホーレイク3人気1着
京成杯 ｜★ロジハービン5人気2着
ＡＪＣＣ｜◎ボッケリーニ4人気3
東海Ｓ ｜★スワーヴアラミス7人気1着
京都記念｜★タガノディアマンテ8人気2着
共同通信｜★ダノンベルーガ3人気1着
中山記念｜★アドマイヤハダル3人気3着
阪急杯 ｜★トゥラヴェスーラ9人気2着
弥生賞 ｜★ボーンディスウェイ9人気3着
スプリＳ｜◎ビーアストニッシド5人気1着
阪神大賞｜★アイアンバローズ5人気2着
日経賞 ｜◎ボッケリーニ4人気2着
大阪杯 ｜◎アリーヴォ7人気3着
皐月賞 ｜◎イクイノックス3人気2着★ジオグリフ5人気1着
フローラ｜★シンシアウィッシュ9人気3着
マイラー｜★ファルコニア4人気3着
Ｖマイル｜★レシステンシア6人気3着
オークス｜★スタニングローズ10人気2着
ダービー｜◎イクイノックス2人気2着
安田記念｜★サリオス8人気3着
エプソム｜★ガロアクリーク8人気2着
マメイド｜★ウインマイティー10人気1着
函館記念｜◎ハヤヤッコ7人気1着
中京記念｜◎ファルコニア1人気3着★ベレヌス6人気1着
レパード｜★カフジオクタゴン7人気1着
小倉記念｜★ヒンドゥタイムズ10人気2着
セントＳ｜◎ファストフォース6人気2着
セント記｜◎ガイアフォース3人気1着
オルカマ｜★ジェラルディーナ5人気1着
スプリＳ｜◎ウインマーベル7人気2着
凱旋門賞｜◎アルピニスタ2人気1着★トルカータータッソ6人気3着
秋華賞 ｜◎ナミュール2人気2着
天皇賞秋｜◎イクイノックス1人気1着
アル共杯｜◎ヒートオンビート3人気3着
エリ女杯｜★ジェラルディーナ4人気1着

■「マイルCS」馬体診断予想
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▼予想実績 ※配信なし

2021｜★ダノンザキッド5人気3着
2020｜不的中
2019｜不的中
2018｜不的中
2017｜不的中
2016｜◎イスラボニータ2人気2着
2015｜不的中
2014｜◎グランデッツァ9人気3着
2013｜不的中
2012｜◎グランプリボス1人気2着
2011｜不的中
2010｜◎ゴールスキー6人気3着
2009｜不的中

▼舞台適性

【クラス】G1
【コース】阪神
【距　離】1600m　芝・右　外
【適　性】N/T型-M(万能/根幹-マイル)

▼馬体グループ
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【Ａ】マイラー仕様～加速ＳＰモデル
ソウルラッシュ
ダノンスコーピオン
エアロロノア
ロータスランド
ハッピーアワー

【Ｂ】マイラー仕様～軽量化モデル
マテンロウオリオン
ベステンダンク

【Ｃ】中距離仕様が強め～軽量化モデル
セリフォス
シュネルマイスター

【Ｄ】中距離仕様が強め～万能型モデル
ジャスティンカフェ
ダノンザキッド

【Ｅ】中距離仕様が強め～持続惰性型モデル
サリオス
ウインカーネリアン
ピースオブエイト
ホウオウアマゾン

【Ｆ】中長距離仕様が強め～持続振動型モデル
ソダシ
ファルコニア
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▼馬体レーティング
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113｜サリオス
112｜ソダシ、シュネルマイスター、ソウルラッシュ、ダノンスコーピオン、セリフォス、ウインカーネリアン、ダノンザキッド、ファルコニア
111｜ジャスティンカフェ、マテンロウオリオン、エアロロノア、ピースオブエイト、ホウオウアマゾン
110｜ロータスランド、ハッピーアワー、ベステンダンク
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▼予想印　※文末公開
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◎１頭
★１頭
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▼馬体診断
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今週も馬体写真の＜撮影時期＞問わず、
馬体レーティングを算出。

ただ、＜今走写真がある馬＞については
「仕上がり」の加点が最大±１ｐある。
＜今走写真がない馬＞は一律加点無しと
して少しリスクを反映。

結果、レーティング上位が多数の構図。
かつ、ＴＯＰ１１３ｐサリオスも、今回
仕上がり面から抜けた評価はしづらく、
馬体的にハイレベル気味の混戦だ。

▽グループ別診断

【Ａ】マイラー仕様～加速ＳＰモデル

ソウルラッシュ
ダノンスコーピオン
エアロロノア
ロータスランド
ハッピーアワー

このグループは、共通する特徴として、

・ＳＰの加速向きな足回り
・駆動系骨格がローセッティングなど

つまり、適性性能面で、

・急坂性能やＳＰ重視
・距離適性もいかにもマイル前後

という馬体たちだ。

いわゆる、今走適性での堅実さがあり、
今風のスローなＳＰ重視の凡戦向き。

以上、このなかで最右翼は、断然ダノン
スコーピオンだ。春から化骨良化＆筋肉
面の仕上がりもよい。評価として押え▲
以上以下にもと言ったところ。

他、ソウルラッシュは、上体過多。エア
ロロノアやロータスランドは構造に癖が
あり、ハッピーアワーに至っては、Ｇ１
重賞云々の馬体素材になく素通り。

【Ｂ】マイラー仕様～軽量化モデル

マテンロウオリオン
ベステンダンク

このグループは、結論を先に言うと、

先の【Ａ】同様、今走適性での堅実さがあり、
今風のスローなＳＰ重視の凡戦向き。

ただ、【Ａ】と比較し

・ＳＰの加速向きな足回り
・駆動系骨格がローセッティングなど

このあたりの特徴が薄い反面

・四肢振り子が軽量
・可動域も広くない

という特徴が目に付くかな。

つまり、同じ今走向きの良さも

【Ａ】は「構造特化やエネルギー量」による
【Ｂ】は「軽量化やコンパクト設計」による

という違いがある。

以上、Ｇ１では、明確な強みや癖がある
【Ａ】のほうが、省エネバランスタイプ
の【Ｂ】よりは高評価し易い。

一応、２頭ではマテンロウオリオンが上
だが、そもそもベステンダンクはアラも
目に付きＧ１云々の素材に非ず。

【Ｃ】中距離仕様が強め～軽量化モデル

セリフォス
シュネルマイスター

この【Ｃ】グループ以降は、

いかにもＳＰ重視一辺倒のマイラーではなく、
中距離やそれ以上に向く特徴がある馬体だ

では、もう時間がないので結論のみ。

・典型的な「ダノンプレミアム型」のセリフォス
・セリフォスよりはＳＰ重視なシュネルマイスター

という特徴にあり、性能適性から

・強さ勝負ならセリフォス
・スローなＳＰ凡戦ならシュネルマイスター

という評価となる。

以上、このグループの馬体は、

「強さ勝負」では、【Ｄ】以降のグループほどパンチがないし
「ＳＰ凡戦」でも、【Ａ】グループのほうが向く

と、より強みがある馬体グループがある
ため本線◎★評価はしづらい。リスクが
低い点が強みの馬体グループで、押え▲
以上以下にも、そんな感じだ。

※「ダノンプレミアム型」とは別名「中内田厩舎型」と非常に特徴的でわかり易い骨格構造。詳細はバックナンバーで何度も解説

【Ｄ】中距離仕様が強め～万能型モデル