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EliteWheels新型 DRIVE HELIX 情報解禁!

皆様…お待たせいたしました!
TRYCLE.ingの田渕君幸(タブチン)です

遂に来ました、EliteWheels DRIVEシリーズの新型が情報解禁となりました!
その名も…EliteWheels DRIVE HELIX(エリートホイールドライブヘリックス)

HELIX 46D

一言で言うと「全てが変わりました」

リム、スポーク、ハブと構成されているホイールですが従来のDRIVEシリーズとは全てがアップグレードされています。
尚、このHELIXの立ち位置はスペシャライズドで言うS-WORKsやキャノンデールでいうLAB71のようにハイグレードモデルの様な位置づけです。

相変わらずリムのクオリティは高い

従来のDRIVEも今まで通りラインナップされます。
なので、予算や走り方によってどちらを選んでも正解という事なので、是非この記事を読んで頂き、選ぶ材料にしていただければ幸いです。

弊社は2024年現在では日本で一番「DRIVE」シリーズの販売・メンテナンスの実績があります。


その中で、スペックや製造のクオリティやデザイン、価格。
全てを考慮し評価した際には「非常に良いホイール」だと考えています。

その中でもリムやスポークのクオリティは高くヒルクライムシーンや最近ではヴィクトワール広島というプロチームにも採用され、幅広い分野で活躍しております。

写真は
TRYCLE.ing タブチン DRIVE50Dを採用

実業団レーサー端くれである私からの感想とメカニック陣から見たDRIVEは唯一粗探しをするのであれば「ハブ」にチープさが残り、若干の剛性感に欠けると言うのが評価でした(168300円という価格として非常にクオリティが高い)

沢山の方にインプレッションをして頂き、多く感想として頂くのが「柔らかいホイール」という評価でした。
これは良い悪いでは無く好みの問題なので(ラーメンの麺固め柔らかめみたいな?)どちらが良い悪いという事ではありませんがそういった評価がされる事が多いのは事実。

そして、柔らかいホイールというのは乗り心地や速度の伸びを感じる一方でレーサーの様に瞬間で踏むシーンが多い人にとっては物足りなさが残るという評価がされ易いと考えています。

まっ!とは言え今回のブログを書くにあたって「粗探し」をしたまでで、DRIVEも非常に良いホイールですのでご安心ください。

さて、そんなDRIVEシリーズでしたが今回のHELIXに変わり、何が変わったのか。
そう…全部です。


リム・スポーク・ハブ全てが従来のDRIVEシリーズとは異なり非常にレーシーな仕上がりになっています。
【リム】

ウェービングリムと呼ぶ事にしました。

この波上のリム我々は「ウェービングリム」と呼ぶことにしました。
このウェービングリムはZIPPやプリンストンをはじめ様々なホイールに採用された形状ですが、無論空力が良くなっている事と波上になっている山の部分でスポークと連結させる事により、スポークの物理的な長さを短くして剛性を上げています。

この事により、より瞬発的な力が掛かった瞬間に反応してくれるホイールとなった。

【スポーク】

更に極太カーボンスポークを採用した

DRIVEシリーズから採用されているカーボンスポークだが、更に極太になり空力をとりに来た。なのにホイール全体の重量はなんと1280gを実現している
【ハブ】

今回はここが一番の注目。リムの形状が非常に特殊なのでそちらに目が行きがちだが、この新型のハブは非常に良さそうだ。実はエリートホイールが日本で有名になり出した2023年頃には既に開発が行われており、満を持して登場したようです。
ハブのフランジが広がり、スポークの長さを物理的に短くした。そして、シャフトがなんとチタンを使用している。
ラチェットも3度に一回噛み合う構造のラチェットを採用しており、120個の爪でトルクが掛かる仕様となっている。今までのリムのクオリティの高さ、極太のカーボンスポーク、そして新開発のハブ…これは最強のレーシングホイールになるであろう。

【リムハイト】
46D= フロント:39~43mm リア:42mm~46mm
57D= フロント:47~52mm リア:52~57mm
68D= フロント:55~61mm リア:62~68mm

【重量】
46D:1280±30g
57D:1380±30g
68D:1465±30g

【リム】
UNI Carbon Rims
ホイールサイズ 700c
タイヤ形状 クリンチャー/チューブレス
リム内幅 21mm
リム外幅 フロント:31.8mm リア:30.8mm

【スポーク】
フロントスポークパターン 2X/ラジアル(2:1) 
リアスポークパターン 2X/1X (2:1)
スポーク数 フロント21本 リア24本
スポーク素材 カーボン

【ハブ】
フロント:12×100mm
リア:12×142mm
ベアリング TPIセラミック
ブレーキタイプ DISCセンターロック
フリーハブ Helical Dual Ratchet
フリー種類 シマノ・スラム・カンパニョーロ

前後でリムのハイトが異なる
弊社では輸入後一点一点点検を
行い、完品の状態でお届け

【価格】
TRYCLE店舗及び、ECショップBARACANではDRIVE HELIXシリーズは
229800円(込)
での予約開始となります。
このスペックでこの価格であればレーシングシーンはDRIVE HELIXが席巻する日も近いのでは無いかと密かに思っています。

こちらの製品に関するお問い合わせは下記へお願いいたします。
担当の田渕直通となっております。
【お問い合わせ先及び販売元】
TRYCLE合同会社
所在地:東京都稲城市矢野口853-1ハイブリッジ201
TEL:05088903572
営業時間:11:00~19:00
定休日 上記問い合わせは 毎週土日祝日
店舗 定休日無し

もちろん弊社、TRYCLEでの店舗受付と共にECサイトのBARACANでも情報解禁となります。

3/29  正式予約受付開始
2024/3/25現在、弊社でも初期ロットが10本しか抑える事が出来ませんでした。
初期ロットご予約分で5月下旬頃のデリバリー開始となります。

お待たせして申し訳ございませんが、是非ご予約をお待ちしております!!!!

お店はこちら→https://trycle.thebase.in/

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