中上貴晶選手にとって最適なMotoＧＰマシンについて
中上貴晶選手にとって最適なMotoＧＰマシンの性能を1000とすると
＊２０２１年７月４日現在の数値である。
＊（追記）2022.07.18現在の数値及びチタンの具体的な材質を追加
●現在のマシン（2021.07.04時点のマシン） → 200
→（2022.07.18現在のマシン：220）
１．フレーム形状はそのままで、材質をチタン系で最適な物（Ti-3Al-2.5V）に変更した場合 → 720 →（2022.07.18現在のマシンの場合：751）
２．KTMの様にパイプでフレームを構成し、フレームの材質をチタン（Ti-3Al-2.5V）にした場合 → 751
３．フレーム材質をチタン（Ti-3Al-2.5V）に変更＋フレーム形状も最適にした場合 → 850 →（2022.07.18現在：850）
４．上記3＋リアサスペンションの材質をチタン（Ti-3Al-2.5V）に変更した場合 → 860 →（2022.07.18現在：860）
５．上記4＋リアサスペンションをダブルウィッシュボーンに変更した場合 → 900 →（2022.07.18現在：900）
６．上記5＋マシン全体に最適な空力パーツを取り付けた場合 → 992 →（2022.07.18現在：992）
＊パナソニック自転車のチタンフレームと同じ材質が、フレームやアームの材質として最適のようである。
テクノロジー | POS（パナソニックオーダーシステム） | 電動アシスト自転車／自転車 | Panasonic
・YAMAHA → 400 →（2022.07.18現在のマシン：520）
・SUZUKI → 250 →（2022.07.18現在のマシン：280）
・DUCATI → 300 →（2022.07.18現在のマシン：600）
・aprilia → 140 →（2022.07.18現在のマシン：556）
・KTM → 150 →（2022.07.18現在のマシン：473）
・中上選手がレースで勝つ為に最低限必要なマシンの性能 → 395
●マシン全体の最適な空力性能を１０００とすると
・現状 → 500 →（2022.07.18現在のマシン：494） →（2022.07.18現在のマシンのカウルとフロントウイングの間に１．５ｍｍのスペーサーを噛まして取り付けるだけで空力性能は501になる）
・現状＋後部に最適な空力パーツを取り付けた場合 → 750
→（2022.07.18現在のマシンの場合：755）
・現状の前部に装着している空力パーツを最適な空力パーツに交換した場合 → 800 →（2022.07.18現在のマシンの場合：810）
・前部＋後部に最適な空力パーツを取り付けた場合 → 990
→（2022.07.18現在：990）
・側面前方＋前部＋後部に最適な空力パーツを取り付けた場合 → 1000
※以下の数値は、特定の選手専用のMotoＧＰマシンについての数値化(測定)ではない。
●フレームの最適な材質を1000とすると
・アルミ系で最適な物 → 500
・鉄系で最適な物 → 770
・チタン（Ti-3Al-2.5V） → 1000
・カーボンファイバー系で最適な物 → 899
●リアサスペンションアームの最適な材質を1000とすると
・アルミ系で最適な物 → 950
・鉄系で最適な物 → 30
・チタン（Ti-3Al-2.5V） → 1000
・カーボンファイバー系で最適な物 → 901
●リアサスペンションの最適な方式を1000とすると
・スイングアーム → 720
・ダブルウィッシュボーン → 820