貴方のBMW M2/M3/M4をセンターロックに！
1億3千万円なBMW3.0CSLはご覧のとおりのセンターロックなのですが
レーシングカーのそれとは異なり、もともとの5穴ベースを
専用のハブベアリングに交換してセンターロック化しておりまして
実はこれG系のBMW M2/M3/M4すべてに換装可能ですッ！
何を隠そうこれBMW M PERFORMANCE製のキットなんです♪
勿論専用のBMW M PERFORMANCE WHEEL
Styling 963Mとセットでの装着が必須にはなります♪
↑↑↑ 専用工具とナットの絵
1億3千万円もするんだから当然付属してくるんだろうと思っていたら
別売りでしたwww
またナットの装着にはウルト製のアルミペーストを必ず使う様指示されております。
以前東都で一緒に働いてたSAWAさんがウルトジャパンに転職されていたので
コチラもしっかり純正指定品を購入させて頂きました。
あと豆知識と致しましては皆さんのBMWはモデルにもよりますが
ほとんどが140Nmって力でホイールボルトを締めているのですが
このセンターロックのナットはその約6.6倍の930Nmで締め付けます。
なのでサーキットでよく見かける1メートルを超えるトルクレンチが必要になり
さきほどの専用工具と合わさって、なかなかどこででも出来る作業ではありません。
こちらはBMW専門店Studie AGに安心してお任せ下さいwww
Teamセンターロック！メンバー募集中です＼(^o^)／
ブーーーーーーーーーーン✈
