海外EVニュース 2022/8/1
合衆汽車 HOZON NETA S 発売
7 月 31 日、Hozon Autoは199,880 元 (29,600 ドル) ～ 338,800 元 (50,300 ドル) の価格帯で発売した。ホイールベースは 2980 mm で、長さ、幅、高さはそれぞれ 4980、1980、1450 mm です。
Neta S には EREVとBEVがあります。EREVのEV走行レンジは310 kmで、エンジン発電と合わせて、最大航続距離は 1160 km (CLTC 条件下)
BEVには3つのオプション。 航続距離 715 km/520km の後輪駆動、走行距離 650 km の 4 輪駆動です。4 輪駆動版は、最高出力 340 kW、最大トルク 620 Nm で最もパワフルです。0-100km/h加速も3.9秒。
車両の納車は 2022 年の第 4 四半期に開始される予定です。
中国ベンチャー、自動車向け鉄鋼新素材開発 軽量化・脱炭素に貢献
強度・靭性のデータから見ると、易弗明はすでに世界をリードしているという。広く応用可能な1500MPa（メガパスカル）級の強度において、世界標準とされた靭性を20％上回り、2000MPa級の強度でも最先端のレベルにある。
易弗明は価値の高い国際特許を大量に保有しているが、同社の1000～2000MPa級強度を持つ複数の素材と世界に二つとないめっき技術は、いずれも中国および海外で特許を取得している。
VW中国法人の中国本土・香港納車、前年同期20.5%減の147万台超 1~6月
2022年上半期（1～6月）の業績について、同社と合弁企業の中国本土と香港での納車台数は147万台超で前年同期から20.5%減ったと明らかにした。吉林省長春市と上海市にある工場で供給が不足し、販売台数が落ち込み、会社全体の業績に影響をもたらしたとした。
電気自動車（EV）販売は高い伸びを維持している。VWブランドの電動化は急速に進み、上半期の新エネルギー車（NEV）の納車台数は7万5900台で、前年同期（3万6600万台）の約2.1倍に増えた。
VWは今年下半期（7～12月）、毎月1万5千～2万台のEV車の納車を続け、前年比倍増の通年販売目標を達成できると見込んでいる。
BYDシール、中国で1ヶ月間に先行予約で11万台を販売
2022年5月20日、BYD Sealの先行販売が開始された。中国メディアによると、1ヶ月でSealの販売台数は11万台という膨大な数に達し、大成功となった。以前、Sealの年間生産予定台数は6万台と報道されていた。つまり、BYDは顧客エンゲージメントを過小評価していたようだ。
世界的にEV販売台数が過去最高を記録!BEVのシェアは12％!
6月は過去最高で、自動車市場全体に占めるプラグインのシェアは16％、BEV自体のBEVシェアは12％に達しました！BEVのシェアが2桁になったのは世界初です。
HEVのピークは2022年で、2023年はHEVの販売下り坂の始まりである。
トップ20にレガシーOEMモデルが入ることは、ますます少なくなっている。1年前には9つの代表車種（VW ID.4、VW ID.3、Renault Zoe、Nissan Leaf、Kia Niro EV、Volvo XC40 PHEV、Toyota RAV4 PHEV、BMW 5-Series PHEV、Ford Escape/Kuga PHEV）からわずか4つになった（同じVW ID.4 と、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Ford Mustang Mach-E）。
一方、中国のEVは1年前の代表7台から現在の14台へと倍増......。
NIOが第3のブランドの立ち上げを計画、価格は200万円からになる可能性との報道
NIOは、20万元以下の低・中級車市場をカバーする第3の電気自動車ブランドと、ALPSというコードネームのサブブランドの立ち上げを計画しているとのことである。
NIOの第3のブランドの価格帯は、主に10万元（14,820ドル）〜20万元であると、情報筋の話を引用して報じている。
今日のひとこと
BYD Seal は予想以上の人気ですね。高級車が先行予約で11万台というのは、中国市場でもあまり聞いたことがありません。