過去の富士スピードウェイに関する小ネタ

soramame6r4

オープン前のコース案

ナスカーフジ・スピードウェイ(CARマガジン1964/5)

画像1

NASCAR Fuji Speedway (CARグラフィック 1964年 7月号)

画像2


シケイン設置案

赤は1974年30度バンク廃止直後バンクへの進入速度を減らして6kmコースを維持しようという案青は1983年の事故を受けて発案されたシケインの案その他、73年の富士GC死亡事故を受けてのホームストレート場にシケインを2つ設置する案などもあった。

画像3



モトクロス場の跡

スピードウェイホテル

富士スピードウェイマガジンの富士の歴史特集がすごいので紹介したい


ハイスピードコース案

“第2期工事で拡張の予定”



30度バンク跡にあったダートトライアル場


●富士スピードウェイにダートラのコースが誕生！
　富士スピードウェイの6㎞コースが使用されなくなって以来、バンク方面は遊休化していたわけだが、現在バンク下の敷地でダートトライアルを行なう計画が進んでいる。場所はバンクの旧走路とサブゲートに向かう舗装の道路によって囲まれた部分で、バンクの底の部分と考えていい。ここは旧走路と同様にS字方面が低く高低差があり、およそ3段階からなっている。主に使うのは2段階目だが、下の段も使うと縦方向に、200~300mの距離がとれ、2速で吹け切り3速に入るぐらいのコースが設定できそうである。コースとしてはパイロンコースと一部パーマネントなコースとの組み合わせになる模様である。
(オートテクニック 1983年3月号 p53)

画像4

(1983年11月の航空写真)

富士スピードウェイの年鑑”FISCO ANNUAL”が読みたい


いいなと思ったら応援しよう！