自動車、自転車、自動二輪について

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絶版の知らせを聞いて、とうとうマニュアル車を購入した。通りなれたいつもの道も、マニュアル車で運転すると、非日常に早変わりわくわく感がたまらない　いいところも、不便な事もお話し…

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房総半島をママチャリで一周した話

中学生のゴールデンウィークの時に友人数人と自転車（ママチャリやマウンテンバイク）で住んでいる千葉県の房総半島（千葉県の中央より下側）に自転車で行ってみよう！という事になり慌てて支度をした記憶があるわたしのマウンテンバイクには後ろに荷台をつけていたので個人用のテントとマットと、ガスコンロと燃料と他にも考えられる装備を荷台にくくりつけてワクワクしながら集合場所まで急いだ友人は3名　みんなママチャリ前かごにリュック一つ積み込んで集合していた軽装すぎる荷物

②日産マーチニスモSを購入した話

20年ぶりのマニュアル車ちゃんと運転できるのか不安もあったでも購入してしまったマニュアル車の日産マーチNISMO S 納車の時に初めて運転席に座ってみたシートはレカロシートではないにしても、ホールド感ががっしりしていた。で、肝心のクラッチを踏んでみた。重っ！！　（免許を取った後は父親がのっていた初代ワゴンRのマニュアル　　車を我が物顔で使っていた。軽自動車のクラッチはぺコンペコンにやわらかかった、つまり軽かった）膝が時々痛むことがあるのに、クラッチの事まで

生活スタイルを変えたロードバイク

数年前まで生活の中心となっていたロードバイク「弱虫ペダル」という漫画の影響が強く、ある時、思い切って購入することにした。有名どころのロードバイク屋ではなく、隣町にある一見ロードバイク屋だとは、わからないとあるお店で購入することにした。ご夫婦でやっているそのお店は、説明や話し方が私のペースにしっくりきたし、あったかい感じがしたから　値引き等に期待するのなら、大手の自転車屋の方がいいのだろうけどなんかとても自分に合うなと勝手に思ったのでそこに決めた。始め

習得した瞬間に高揚感を感じた事

わたしが今まで自らの足で歩く以外で使用したことがある乗り物等は三輪車、自転車　自動車　自動二輪（バイク）スノーボード、スキー　　　水泳、ローラースケート、アイススケート、スケボー　ゴーカート等があってどれもコツをつかむまでは苦戦したものの、その後は体が覚えていて難なくバリエーションも増やしていく事ができたのですが 2つだけ困難を極めたものがあります。それが水泳のバタフライ　習志野市の谷津駅前にあるスイミングクラブに通っていて、けのび　ばたあし　クロール　背泳　平泳ぎ

自転車で習志野からおばあちゃんちの木更津まで行った話

小学6年生の時週休二日制になって久しいころせっかくなので、自転車でどこか遠出してみたいと思った自転車はマウンテンバイクがある当時わたしは、習志野市の谷津干潟の側に住んでいた。それまでは休みの日と言えば日曜日と祝日だけだったのでそれが土曜日まで休みとなったことで何かやってみたいと思っていた小学校の授業が終わってからも、友人や単独で自転車を使って、色々な所に行くのが好きだった。わたしが小学生の夏休みの頃に、自転車で日本縦断する小学生がテレビで取

MT車に3年のってみて　クラッチ操作が生む運転の楽しさ　マニュアル車の魅力　　追記あり

車メーカーからマニュアル車が消えるそんな事を聞いてからすぐに今の車に乗り換えました。マニュアル車の醍醐味としては、ギヤを自分で選んで走行フィールを選択できる事じゃないかと思ってます。　シフトノブを操作して回転数を高くも低くもできるので、加速したい時には瞬時にエンジン回転数が上がりストレスなく加速して　減速したい時にはエンジンブレーキを効かせてダイレクトに運転する事ができる　そしてエンジン音も唸るではなく、轟かせる。だから近所のコンビニに行くだけでも運転が本当に楽しい

手間のかかる事こそ趣味　　　　　　（マニュアル車を購入した話）

手間のかかる事ばかりを好む男最たるは今回のテーマである　マニュアル車を買った事だと思います。免許をとってすぐはマニュアル車を運転していましたが、ここ20年間はオートマの車に乗っていました。「イニシャルD」の影響も強く受けていたとは思いますバイクにも載っていましたが、オートマのバイクは楽ではあるけど、エンジンブレーキなんてこれっぽっちも効かないし、面白みにかけるなと信号で減速する時の、あのエンジンブレーキ発車するときのコンピューターに制御されたもっさりし

ロードバイク　Ⅱ zondaに交換して体感した事

前回、zondaのホイールを購入した。わたしとしては、少しでも走行スピードが上がってくれればと思っていたのでその点は残念でした。走行時の摩擦抵抗が減る事で登りであったり、マイナスに働く要素が減少する事で体感としては感じられにくいけど良い結果となっているのだと思いますその後もzondaのホイールで色々な所に行ったし、分解してベアリングについているオイルを新しくしてずっと使用していました。この時点ではzondaのホイールを使っていて normalのホイールと比

ロードバイク　Ⅰ ホイールを替えてみるとどうなるのか？　　

ロードバイクを購入してからは、生活が変わった色々なところにも車ではなく、ロードバイクで行くようになったロードバイクは、部品の一つ一つが、より効率の良いものに自分で交換する事ができる　少し大きめのプラモデル感覚でいじっていける例えば、ブレーキであればより少ない力で、大きな制動力をホイールであればベアリングが高級な物になって、動きが滑らかになる物、そして軽量になる物全体的に言えることが、ロードバイクは軽ければ軽いほど良い（一部例外はあるが）為あらゆる部品を軽くしてい

世界一広いと言われてるトイレに行ってみた

わたしが住んでいる千葉県の中央に位置する、とある山の中に世界一広いトイレがあるという事を聞いた。山の中というのが引っ掛かるが・・・ロードバイクで行ってみることにした。小湊鉄道という、千葉県のJR五井駅から派生している小湊鉄道、途中で夷隅鉄道と名前を変えて外房まで続いている。夷隅鉄道にはムーミンをモチーフにした何かがあると聞いたこともある。小湊鉄道の駅は、ほとんどが無人駅だったりする。雰囲気が季節によっても全然違うけれど、ジブリの舞台になりそうな幻想的な場所で

ロードバイクⅢ ホイールをレーシングzeroに変えてみて

前回は、zondaのホイールの次に、購入を決めたホイールの話をしました。フルクラム製のRacingZero　見た目的にはRacingZero　ナイトが好みでしたが、ブレーキを専用の物にする事と、減りも早いという事、あまり効果が感じられなかった時の事を思いRacingZeroにしました自転車屋から連絡が入り、すぐにタイヤとチューブ、ギヤを取り付けて近所を試乗してみました。すぐに体感できた事は、路面の状況をけっこうダイレクトに拾う事でしたコツコツと手に振動が

①日産ジューク　→　日産マーチNISMO Sへ

それまでに乗っていた車が日産のジュークという車だった。今でこそ、コンパクトSUVというジャンルの車をたくさん見かけるが 10数年前にはみかけないジャンルだったと思う。お店で見たときは何だこれ！！と奇抜なデザインに好きにはならなかった。でも、試乗をさせてもらって気に入ってしまった。運転席や助手席は狭いけれど、戦闘機のコックピットみたいな印象を受けた車高が高いので、乗用車とは違った感覚に刺激を受けた。後ろのドアのドアノブが、パッと見ではわからない斬新なものだった。

③わくわくする車　NISMOマーチS

前回までは、マニュアル車について書いていきました。ここからは、日産マーチNISMO Sについてメインで書いていきたいと思います。まず、購入時に気になっていた車について（全てMTとして）スズキ　スイフトスポーツ　マツダ　ロードスターフィアット　アバルトスズキ　　ジムニースイフトスポーツ　気に入ったところスイスポは1400㏄でターボ、マーチより軽量。絶対楽しい車に決まってる　マーチにした点後ろのランプが赤一色だったので、ユーロタイプの社外品も探したけど

駐車していた車が勝手に動きだす事ってあるの❓

昼ご飯を買うために、セブンイレブンの駐車場に車を止めて店内で買い物をしていたしばらくして店員さんが「〇〇のお客様～」とはっきりは聞こえないが叫んでいる声が聞こえたハザードランプのつけっぱなしなのかな？と思っていた「車が動いています」とも聞こえた？？車が動く？　あっ　わたしだ　と瞬時に理解した急いで駐車場に向かうと、わたしの車を後ろから抑えてくれている男性がいたエンジンをつけっぱなしにしていたわけではないマニュアル車でニュートラルにい

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