サフィール踊り子で思いついた事

なぜ
近年の鉄道で食堂車は無くなったか？
答え…人件費と食材原価を使った利益よりも
人を運んだ方が儲かるから
　
しかしながら、観光列車等の一部車両編成では残ってます。
東京〜伊豆急下田を結ぶ
サフィール踊り子も数少ない車両の一つです。
(e261系、ケンオクヤマ先生の作品ですね！！)

食堂車の運用は利益率も少ないながら
移動の鉄道から、移動手段の高付加価値へと舵取りしていてＪＲさんはご尽力されていると思います。


このサフィール踊り子では、プレオーダー制でサフィールpayというシステムを使って食事注文をします。
(基本的にはサイトからの事前予約＆決済のみで
食事の当日飛び込み利用は出来ないみたいです。)

乗る車両と乗車駅と降車駅を入力したら
空いてる時間が案内されて、メニューをオーダーする
そんなシステムです。

個室では、時間入力すると個室まで運んで来て頂けるとの事です。

乗車後にスマホ画面の決済チケットを
アテンダントさんに見せて席にご案内されてお食事となります。

と…この様な流れなので利用しましたが
このシステムが便利なのは

・事前にメニューをじっくり考えられる
・車両内でのオーダーまでのロスタイムが無い
・当日の利用客数が把握出来るので食材ロスが無い
・当日の利用客数でのスタッフ配置が容易になる

等々が、お客＆キャスト側のメリットかなぁ…
と思います。

乗車率70〜80%でしたが
カフェテリア車両の利用者は少なかったので
サフィールpayの事前オーダーの周知の必要性のデメリットは有りそうです。

さて…↑このシステムを自社の
飲食＆宿泊業に活用出来たらと思ったので書いてみます。

ワイン等のボトルオーダーをプレオーダー制にしたら
仕入れロスや当日のオペレーションが容易になるかな…？
と思った次第です。

自分がお客様側の場合のレストランの不安点
・来店するまで出してるワインの値段が不明
・レストランでソムリエからのプレッシャーが怖い笑
・予算内で支払いたい
・ワインリストのフランス語読めないし…（笑）

自分がお店側でのオペレーションの不安点
・ワインのオーダーが入るか不明
・ボトルオーダーまでの時間が掛かる
・お客様のプライシングは幾らを望んでいるか？
・仕入れロス等(在庫過多)を減らしたい

こんなデメリットが解決されるかな…と思いました。

じっくりワインリストを事前に読んで
懐に合ったワインをオーダーして…が客側メリット

ワインの注文に合わせてお料理を工夫したり
オーダーに合わせて酒屋さんに発注出来たり
その他色々…が店側メリット

なんか、このプレオーダーシステムは良さそうなので
この冬から取り入れてみようかと思いました。

少人数での運営の場合、ワインリスト等のHPページの更新が大変だと思います。
日々変化する在庫数の反映が困難なので
どちらのレストランさんもHPにはワインリストが有るものの更新が滞っているかと思われます。

これらを解決出来て、発注システムまで組み込めれば
なかなか面白いとか思ってしまった今日この頃です。

と…
こんな事を考えていたら
降車駅にあっという間に着いたという
お話でした！