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地元を離れて東京に行く人は、魅力とは関係なく「東京だから」なのかと思ったり
東京出身で、国東に好き好んで移住した私なので、地方創生ネタにはそれなりに興味があるんだけど。
Xでなかなかアツく大分を推しているアカウントの「大大分市」さんのこのポストを見て、少し思うことがあったんだ。
スタジアム作るといえば「ドームで十分」、新幹線作るといえば「ソニックで十分」、豊予海峡ルート作るといえば「フェリーで十分」。
— 大大分市 (@greateroita) January 30, 2025
チャレンジを冷笑しなんでも反対する人々が地方を刺激のないつまらないものにしてきたんだよね。 https://t.co/8yEhgBgOFZ
新スタジアム、東九州新幹線、豊予海峡ルート(四国新幹線の大分への延伸)などが、地方都市としての魅力を高めることにつながる、と。
ここで「需要がない」とか「ムダ遣い」とバッサリ切るのは簡単だけど、少し考えてみたら、魅力が高まることは確かだけど、じゃあそれで地元出身者の流出を防ぐことができるかというと、それは別の話なんじゃないかなって。
身も蓋もないことを言えば、勝負は400年前の江戸時代にもう決まってたと思うんだ。
結局、日本の中心が江戸になってすべてが集中してきた歴史があって、人口拡大に伴って物理的に土地が足りなくなり、どんどん郊外まで発展した。
その結果、交通インフラが充実して、一帯に住む人たちの欲求をまかなうために、いろんなお店や施設ができた。人が集まるから、ますます増えた。
こうして、働き口も含めて「なんでもある、住みやすい場所」のできあがり。
これは私の想像だけど、大分を含め地方の人が東京に出ていくのは、「地元が不満」というより「東京がいい」が理由な気がするんだよ。
終身雇用の崩壊とかなんとか言われていても、多くの人はさほど意識していなくて(聞かれれば不安と答えるだろうけど)、なんだかんだ「無難な会社に入って無難に過ごす」を目指してるんじゃないかなって。
SNSを見てると、いろんな意識高い人たちがいろいろ言ってるけど、そんなの見てる人は少数派だと思うし。
もし地元を出ていく理由が「東京がいいから」だとしたら、「地元の魅力」なんてそもそも考慮されてないし、400年かけて形成された東京の強さを、目先の地方創生でひっくり返せるわけがないじゃん?
都道府県レベルで見ても、転入超過は東京圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)と大阪府に福岡県。
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名古屋圏(愛知・岐阜・三重)ですら転出超過、うまくやってるように見える福岡県でも、ナンバー2の北九州市が60年ぶりに転入超過になったというニュースがあったほど。
都会の小倉、観光地の門司や平尾台があって、本州と道がつながってて、空港にフェリーもある北九州市でこれだよ?要するに福岡市周辺の一人勝ち状態。
これほど厳しい状況で、北九州市どころか熊本市や松山市にすら負けてる大分市が「魅力向上」で状況を改善できるとは思えないんだよね。
それに、大分市って充分に魅力あるし。
別府も湯布院もすぐそこ、山も海もあって食べ物おいしい、県内でマリンスポーツからスキーまで楽しめる。渋滞しない。大きなショッピングモールも2つある。
むしろ恵まれてる方だと思うよ?
地元の人は「そうだけど、別にそんな何度も行くところじゃないし…」と言うと思う。
でも、それを言ったら東京育ちの私だって、新幹線は年1回も乗ってないし、スタジアムも推しのライブでもなければ行かないし、なんならスカイツリーには登ったことすらないから、別にあっても関係ないんだよね。
私もこれまで、魅力向上を通じた地方創生の妄想はいろいろしてたんだけど、こんな感じでふっきれちゃった笑
【結論】400年かけて強くなった東京に、目先の施策で対抗しようと思うな
ただ、対抗はできなくても、もっと都会的にする方法ならおそらくあって…。
大分市〜別府市〜日出町あたりにすべての大分県民強制移住!笑
この範囲に100万人が集約されれば、熊本市ぐらいにはお店や施設が揃うと思う。
これだけ極端なことをしても熊本レベルなんだから、東京に対抗しようと思うなら、福岡市〜北九州市に九州全体の1400万人を集結させるぐらいしかないんだろうなぁ…。
うん、やめよう地方創生。
自治体レベルで必死にお金かけても、どうせご近所から微々たる人数を取り合うだけなんだから、都道府県よりも大きな地方単位で特定エリアに人口を集約させて、そこに集中投資するのが最適解だよきっと。
…私の生きている間には無理かな笑