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Formula1(F1)

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formula1 2020シーズンを考察していきます
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#フェラーリ

『1週3秒”遅くなる”!?』2021 F1何が変わる?レギュレーション変更をおさらい

『1週3秒”遅くなる”!?』2021 F1何が変わる?レギュレーション変更をおさらい

2021年のF1は、
チーム間の競争力が均衡化される。
持続可能で、世界最先端のレースを技術のショーケースとなる。
更に環境への配慮を目的に。
そのレギュレーションが大きく変わります。

2020年のF1の開幕が大幅に遅れている今、来年について改めておさらいしておきたいと思います。

読むのが面倒な方は動画をどうぞ!!

大きな変革その1 ボディワーク1、乱気流を減らすボディーワーク

現在のマシ

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テスト最終日『レッドブル』ついに実質トップタイム┃F1 2020プレシーズンテスト バルセロナ 最終日

テスト最終日『レッドブル』ついに実質トップタイム┃F1 2020プレシーズンテスト バルセロナ 最終日

6日間に渡ったF12020シーズン開幕前テストも最終日が終了
ようやく今シーズン、スタート時点での強さがある程度見えてきました。

昨日、新しいフロンドウィング、バージボードを持ち込んでテストを実施したレッドブル。最終日もPU以外の部分でトラブルが発生してしまいチーム合計104周しか走り込めていない。
そんな中、遂にソフトタイヤを履いてのタイムアタックを実施。
C4タイヤを履いてTOPのメルセデス

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F1 ”Bチーム”の存在について考える

F1 ”Bチーム”の存在について考える

バルセロナでのプレシーズンテスト初日から話題をさらったのが「ピンクのメルセデス」こと。レーシングポイント。昨年のチャンピオンマシンであるメルセデスW10に酷似したデザインで、メルセデスに次ぐタイムを叩きだして物議を醸しました。

今のF1にとって、これらBチームの存在について考えてみたいと思います。

■ワークスとカスタマー
 豊富な資金を元にパワーユニットからシャシーまで独自に開発するワークスチ

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フェラーリ早くも赤信号!?┃F1 2020プレシーズンテスト バルセロナ 3日目

フェラーリ早くも赤信号!?┃F1 2020プレシーズンテスト バルセロナ 3日目

プレシーズンテストも中断前の最終日
各車、積極的にプッシュしたことでスピンやエンジントラブルなどが発生してますね。限界点を知るということでは、貴重な一日にしている模様。

さてさて、各チームに目をやると・・・

■メルセデス
淡々とプログラムをこなしている印象。もっとも柔らかいタイヤを履いたラップでも圧倒的な速さを見せているし、ロングランでも良いペース。
DASも含め今年は本当に盤石な印象。

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【F1 2020新車レビュー】スクーデリア・フェラーリ新型マシン SF1000

【F1 2020新車レビュー】スクーデリア・フェラーリ新型マシン SF1000

F1の雄フェラーリ。2020シーズンを戦うSF1000を2月12日(水)イタリアでお披露目しました。タイトルを争う3チームの1つ。見てみましょう。

■チームデータ
 運営企業 :FERRARI SPA
 チーム名 :スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
 シャシー :フェラーリ
 エンジン :フェラーリ

■背景
 言わずと知れたF1の雄フェラーリ。1950年から始まったF1世界選手権

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