【道路を再考】「路肩」を制したものがモビリティ革命を制する NewsPicks 11/4

2020年11月4日 23:19

要点

・配車サービス普及を目指す上で重要な「路肩」の争奪戦は

　コロナ禍前から始まっていた。

・モビリティ政策に先進的な都市サンフランシスコでは、

　ダイナミックプライシングを導入した路上駐車場は

　都市の課題解決に一定の成果をあげている。

・「ドア to ドア」の移動サービスが数多く登場している現在、

　「路肩」をめぐる争いは激化している。

・配車サービスの車両は、安全に停車できる場所(路肩)が多いほど、

　サービスの質が上がる。(駆けつけやすい)

・また、自転車専用レーンやバス専用レーンなど、走行空間としての

　「路肩」の利用が進んでいる。

・さらに、配達需要の急増で貨物車両が荷捌きをするスペースとして、　

　路肩のニーズが高まっている。

・利用ニーズが高まった路上空間の「価値」をどのように

　マネジメントするかの観点では、ダイナミックプライシングが

　注目を浴びている。

・路上駐車場の価格が、エリアごとの稼働状況で決まり、

　曜日や時間帯などで変動する仕組みだ。

・都市部では駐車場を探す車両が渋滞を生じさせたり、

　その分多くの排気ガスを出し続けることになる。

　運転手としてもロスする時間は膨大だ。

・米国では、都市部などの限られた空間を有効利用し、CO2等の環境問題への対応を進めていくため、新しいモビリティサービスに対する道路利用課金が始まっている

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