撮り鉄大回り 後編
こんにちは、長年の夢だった西日本旅行から帰ってきたけど明日が始業式なのに一つも課題に手を付けていないrairyです。
62回目の今回は前々回に出した撮り鉄大回りの後編です。（二週間も投稿さぼったって？ナニソレオイシイノ）
それでは本編に行きましょう！
前回の続きなので川崎からスタートです
ここからは南武線で立川に向かいながら撮り鉄していきます！
川崎を出て次に向かう駅は、南武線の中の撮影地の矢野口です。
一枚目はとりあえずここまで乗ってきた各停を撮ります
逆方面だと橋がある関係でかなりキツキツになってしまいますね。
この駅構内でカーブしているため駅に進入してくる列車を多分撮り鉄が一番嫌いそうな構図（通称Ｓ式）で撮ることもできます。
今回の被写体よく見てみるとＮ１ということは南武線233系の第一編成ということ。
そろそろこの駅でも撮りまくったのでＮ１編成に乗って次の駅に行きます。
次の駅は稲城長沼でどうやら快速退避があるらしいので見ていきます。
快速を撮っては見たものの場所が場所なだけに良いものは撮れず。しかし実は、この奥にうっすら右カーブしているのが見えるがここで望遠飛ばして撮ると意外とよくなる。もちろん素人目線であるが。
退避が終わるとすぐ発車してしまうので列車の中に戻ります。
降りる駅はこの次の南多摩です。
が、まともな写真がなんと1枚もなく何してたの状態だったのでそのまま立川に行きます。
特急列車が来るみたいなので撮ります。
立川から八王子方面は左カーブになっていて両数が短いと多分良く撮れます
色々見てると真上に多摩モノレールがいました。
いつもはたまに貨物列車が止まっているところになんと立川では見ないはずの武蔵野線の車両がいました。
武蔵野線に乗っていてもあまり回送幕は見ないので少し新鮮
特にこの駅は撮り鉄に向いてる駅ではないのでさっさと次に行こうと思ったんですがこれ以上私は撮り鉄に向いてる駅を知らないのでここからは普通に大回りをします。
ここから青梅線に乗るなら降りる駅は一つしかないですね。もちろん拝島駅です。
八高線ホームに行くといつもとは違う顔がありました。
この列車は八高線に確か1編成しかいなかったはずのトウキョウリンカイコウソクテツドウリンカイセンから転属してきた209系です。この列車の最大の特徴はなんといっても全面の丸っこい顔です。普通の209系はみんな顔が壁のように平らなんですがこの列車は左右にかけて少し丸まっているんです
いろいろ元臨海線の209系の観察も終わったので少し拝島駅についているホームドアをちょっと見てみます。このホームドア、関西の方ならわかると思いますがどのように開くと思いますか？
正解は上に伸びるのです。関西なんかでよく見かけてホームドアというより昇降式ホーム柵なんて言ったりします。
そろそろ色々見終わったので列車に乗って八王子に帰ります。
しばらく乗っていると終点の八王子に着きました。
中央線のホームに来た特急を見て今回は終わろうと思いおます
今回のシリーズも2週間さぼりながらではありますが完結することができました。次回からは今秋言っていた夢の西日本旅行を連載すると思います。
ありがとうございました。なんてすぐに終わると思ったか（すいませんもう少しお付き合いください）？この話はまだ前半戦なのである。つまりここから後半戦の物語が始まる。
次の話はこちら
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