2月20日～2月26日　納車

2月20日（月）ケトルベル、ベース走

ケトルベルトレーニング

ヒンジ系
- ローデッド・ヒンジ　30lb 25rep 1set
- スプリット・スタンス・ヒンジ　20lb 20rep 1set×2
- デッドリフト　40lb 30rep 1set
- レスト中は、レッグレイズ（腹筋）7rep、ゲットアップ　20lb 3rep×2 2set

ケトルベルスイング
- ケトルベルスイング　40lb 25rep 2set
- ワンハンドスイング　30lb 20rep 1set×2
- レスト中は、懸垂 7rep 2set、プッシュアップ 12rep 2set

スクワット系
- ゴブレット・スクワット　40lb 20rep 1set
- リバース・ランジ　30lb 20rep 1set
- レスト中は、レッグレイズ（腹筋）7rep

ベース走　 Zwift　12:00

Zwiftが途中で落ちてしまったので、ログは取れず・・・

2月22日（水）Pacer Group Ride with Yumi　26.2km　37:57　32TSS

前日は一日出張だったので、（ほぼ移動ですが）やや疲れていたので、軽めのメニューで。Cのペースパートナーと30分くらい淡々と走りました（37:57 187w）。

2月23日（木・祝）LTR＠秋穂周回　54.7km　1:47:49　117TSS

祝日だったので、早朝に実走してきました。先週末と同じく、時々スプリントを挟んで、脚の動かし方に意識を向けながら、淡々と走りました。
　先週ほどは、ペダリングの感覚が変わることはありませんでしたが、それでもそこそこのペースで帰ってこれたので、良い感じです。

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昼過ぎから、納車（自動車）。NBロードスターから、ルノー トゥインゴに乗り換えました。
　ロードスターは、中古で買って7年間10万キロ以上乗りました。この車に乗った経験があるのは、非常に豊かな人生になったものと思います。

隣はたまたま止まっていたトゥインゴです。

トゥインゴは、インテンスMT。昨年5月に注文して、ようやくの到着です。
　パワーやトルクが、ロードスター比で半分くらいになり（ほとんど軽ターボレベル）、どんなものかなと思いましたが、全く心配ありませんでした。新しい車は扱いやすかったです。シンクロがよく効いているのか（エンジンが非力だからなのか）、エンジンの回転数をほとんど意識しなくてもシフトアップ・シフトダウンができます。また高速巡行も問題なしです。

2月25日（土）アクティブレスト　12.8km　21:06　11TSS

前日は1日出張で帰宅も遅かったので、アクティブレストとして、とにかく軽く乗りました（21:06 146w）。

帰宅後は義母が来ていたので、みんなで長門のおもちゃ美術館へ。

2月26日（日）LTR＠秋穂周回　48.6km　1:40:27　92TSS

朝から保育園の行事があったので、早朝に実走。いつものコースを短めに乗りました。