2月20日～2月26日 納車
2月20日（月）ケトルベル、ベース走
ケトルベルトレーニング
ヒンジ系
- ローデッド・ヒンジ 30lb 25rep 1set
- スプリット・スタンス・ヒンジ 20lb 20rep 1set×2
- デッドリフト 40lb 30rep 1set
- レスト中は、レッグレイズ（腹筋）7rep、ゲットアップ 20lb 3rep×2 2set
ケトルベルスイング
- ケトルベルスイング 40lb 25rep 2set
- ワンハンドスイング 30lb 20rep 1set×2
- レスト中は、懸垂 7rep 2set、プッシュアップ 12rep 2set
スクワット系
- ゴブレット・スクワット 40lb 20rep 1set
- リバース・ランジ 30lb 20rep 1set
- レスト中は、レッグレイズ（腹筋）7rep
ベース走 Zwift 12:00
Zwiftが途中で落ちてしまったので、ログは取れず・・・
2月22日（水）Pacer Group Ride with Yumi 26.2km 37:57 32TSS
前日は一日出張だったので、（ほぼ移動ですが）やや疲れていたので、軽めのメニューで。Cのペースパートナーと30分くらい淡々と走りました（37:57 187w）。
2月23日（木・祝）LTR＠秋穂周回 54.7km 1:47:49 117TSS
祝日だったので、早朝に実走してきました。先週末と同じく、時々スプリントを挟んで、脚の動かし方に意識を向けながら、淡々と走りました。
先週ほどは、ペダリングの感覚が変わることはありませんでしたが、それでもそこそこのペースで帰ってこれたので、良い感じです。
昼過ぎから、納車（自動車）。NBロードスターから、ルノー トゥインゴに乗り換えました。
ロードスターは、中古で買って7年間10万キロ以上乗りました。この車に乗った経験があるのは、非常に豊かな人生になったものと思います。
トゥインゴは、インテンスMT。昨年5月に注文して、ようやくの到着です。
パワーやトルクが、ロードスター比で半分くらいになり（ほとんど軽ターボレベル）、どんなものかなと思いましたが、全く心配ありませんでした。新しい車は扱いやすかったです。シンクロがよく効いているのか（エンジンが非力だからなのか）、エンジンの回転数をほとんど意識しなくてもシフトアップ・シフトダウンができます。また高速巡行も問題なしです。
2月25日（土）アクティブレスト 12.8km 21:06 11TSS
前日は1日出張で帰宅も遅かったので、アクティブレストとして、とにかく軽く乗りました（21:06 146w）。
帰宅後は義母が来ていたので、みんなで長門のおもちゃ美術館へ。
2月26日（日）LTR＠秋穂周回 48.6km 1:40:27 92TSS
朝から保育園の行事があったので、早朝に実走。いつものコースを短めに乗りました。
