（今さらながら）Time Alpe d'Huez 21 リムブレーキモデルを購入しました
2024年、すでにリムブレーキモデルは廃盤が続いている中、リムブレーキモデルを購入してしまいました。
購入したのはTime Alpe d'Huez 21 リムブレーキ完成車です。お店の展示品だったそうで、綺麗な状態のものをヤフオクで購入できました。
■購入のきっかけ
2年前にも、ディスクブレーキとリムブレーキの比較に関する考察をしていますが、その後もリムブレーキへの憧憬が消えることはありませんでした。
こうしたタイミングでYONEXの新型カーボネックスが登場し、リムブレーキモデル購入の欲が再燃しました。
ただ、さすがにサブ機のような位置付けのバイクに、それだけのお金を出すことは難しいとも悩みました。
悩みながら色々と情報を漁っていると、リムブレーキモデルのカンパニョーロシャマルウルトラが、いつの間にか廃盤になっているとのこと（レーゼロの価格がシャマルウルトラと同等になっていたので、何か仕様が変わったのか代理店に問い合わせたところ「廃盤になっているから価格変更がなかっただけだ」という情報をゲットしました）。
代理店在庫がまだまだあるのか、まだ終売はしていませんが、「早めに入手しておかないといけない」と踏ん切りがつき、先にホイールだけ注文しました。
その後は、メルカリやヤフオクで良さそうなモデルを漁っていたところ、今回購入したAlpe d'Huez 21をゲットすることができました。
■パーツ構成
今回はアルテグラグレードの完成車だったので、ホイールだけ別途購入したものを使用。あと紆余曲折あって、DuraAceのブレーキキャリパーが手元にあったので、そちらを使っています。
ホイール Campagnolo SHAMAL ULTRA WO C17
タイヤ Panaracer Agilest 28C
チューブ Vittoria ラテックスチューブ
シフター Ultegra Shimano Ultegra ST-R8000
フロントディレイラー Shimano Ultegra FD-R8000
リアディレイラー Shimano Ultegra RD-R8000-GS
クランク Shimano Ultegra FC-R8000 50/34 170mm
スプロケット Shimano Ultegra CS-R8000 11-28
チェーン KMC X11-SL
ブレーキ Shimano Duraace BR-R9100
サドル Sanmarco Concor Racing
ハンドル Fizik Cyrano R3 Snake c-c 380mm
ステム Fizik Cyrano R1 130mm 7°
ボトルケージ Spacaz FLY CAGE（予定）
■ファーストインプレッション
ローラー台でまあまあいい感じのポジションが出せたものの、天気が悪い日が続いていてなかなか外で乗れず。
風が強い中、曇りで路面が概ね乾いた瞬間を狙って、実走しました。
空気圧は、タイヤ幅の実測が普段よりも3mm減だったので、少し高めの前4.7bar、後5.0barです。
まず、久々のリムブレーキだったので、ブレーキが効きがどの程度だったか思い出すまで、恐る恐るブレーキをかけてました。とはいえ、ガツンと効くことはありませんが、普通に握れば普通に止まるし、効きが穏やかなので、思い出せばそんなに怖いことはありませんでした。
しばらく乗ってみると、重心の高さ、腰高感がありました。BBハイトが普段のAethosよりも4mm高いので、そのせいかもしれません。その影響か全体的に振りは軽快でした。
その反面、直進安定性は高く、ひらひらした感じと、どっしりした感じが両立している、不思議な自転車でした。
しなりはあまり感じませんが、フレーム全体の振動吸収性能の高さを感じます。イメージは絨毯というよりは、厚手のゴムを敷いた感じ。
クイックリリースの優しさか、あるいはタイヤの違いか、フロントで段差を乗り越える時に、手にガンっとくる衝撃も、多少柔らいでいる気がします。
普段のバイクと同じように、ヒルクライム寄りのスタンダードな形状なので、思った以上に違和感なく乗ることができました。
いい感じに仕上がったので、大切なリムブレーキバイクだからとあまり温存しすぎず、普段はローラ台で使いつつ、輪行などの旅やブルベなどのロングライドの際には、積極的に使おうと思います。