NMAXのバッテリー交換…😅
さて。
NMAXのバッテリー、１年半なのですが一抹の不安があって先日計測。12.5Vはあるから微妙とは思ったものの、キーオンで12.0V。念の為、バッテリー交換してしまおうと注文していました。ドラレコの画面に電圧不足の表示が出たことがあったのと、補助灯とスマホ充電が不安定だったのも大きかったです。
とりあえずサクッと交換します。
CTZ-7Vが載ってました。
外したバッテリーは、充電して使おうと思ってます。定期的に載せ替えるのもいいかな。
ほんとに５分で載せ替え完了。
ただ…
何かやると、何かが起こる。
ドラレコが起動しない😱
バッテリー入れ替えただけなのに、なんで？？
ため息😮💨
今日は、iPad Airのバッテリー交換に行こうと思っていたので、ドラレコは一旦置いておいて出掛けます。が、…iPadの作業出来る方がコロナ罹患でお休み…本日のバッテリー交換は断念。出直します。
ここ(青葉台)まできたので、ドラレコのメーカーKaedearさんの実店舗がすぐ近くです。ダメ元で、相談だけでも寄ってみるか…。
いつもの整備士さんで話が早い。
今日は奇跡的に予約がなく空いているということで、そのまま見ていただくことに。
幾つか確認をして、本体には異常なし。バッテリー周りを確認すると…中にあったACCの配線が抜けてる！？元々ギリギリの長さで繋いでいたらしく、バッテリー交換時にギボシ端子が抜けたみたい。
ここからが大変で、抜けた側の配線が見つからない。軽く外装を開けても見つからない。どうしようと。作業工賃お支払いするので、このまま探してくださいとお願いして作業続行。
意外なとこからACC電源取ってて、出口が見える。配線に余裕を持たせて繋ぎ直していただいて解決。取り付けしたバイク屋なんだかなー(棒)
Kaedearさん、いつもふらっと寄っては難題を持ち込みますが、快く相談に乗って解決していただき感謝しています。近くてよかったKaedearさん✨またお世話になります😊
残る課題
・パニアケース、トップケースの配線修正
・補助灯の配線修正
・ウインカー確認用LEDの配線修正
・エアフィルター交換