＜連載＞OM と旅する鉄道情景（第18回/高屋 力） GROUP K.T.R
JR西日本の線路のお医者さん！ DEC741を追う
DEC741とは？
JR西日本が2021年に新たに導入した線路のお医者さん。
それがDEC741形事業用電気式気動車という車両です。
いわば在来線でのドクターイエローのような存在であり、国鉄時代から活躍したクモヤ443系の老朽化により導入された車両です。先に導入されたキヤ141形とともにJR西日本エリアのみならず、JR四国、JR九州、西日本エリアの第三セクター鉄道などでも活躍しています。
運転日時・時刻等は原則非公開であり、出会えればラッキーな車両です。
初めての出会いは東海道線(JR京都線)
初めてDEC741形に出会ったのは東海道線(JR京都線)山崎-高槻間でした。
有名な山崎の大カーブです
683系『サンダーバード』と離合します。
島本-高槻間の築堤を行きます
スローシャッターで流しましたが、ものすごい数のカメラが搭載されています！
次は福知山線で
次に出会ったのは、大阪地区から福知山地区までの運転でした。
特急『こうのとり』と離合します。しかも限定カラー編成！
篠山口を出ると単線になります。
大量につまれたカメラ！
福知山線柏原駅に到着！ この駅は、2018年に事業用車同士の交換を撮影した思い出のある駅。
(2018年撮影)
(2018年撮影)
DECに置き換えられた、今は無きクモヤ443系とクモヤ145系との交換。(2018年撮影)
福知山車両センターに到着
明日は京都丹後鉄道を検測します。
京都丹後鉄道を検測！
この日は京都丹後鉄道を検測。
緑の中を疾走します。
二俣駅にて撮影
大江山口内宮駅で定期列車に道を譲ります。
結構たくさんの方が撮影に来られていました！
宮津市街地を望む
側面にはこんなイラストが。
無事に京都丹後鉄道での検測を終えました
山陰本線経由で関西に戻ります
京都丹後鉄道での検測を終えたDEC741は、
福知山から山陰本線経由で京都に向かいます。
日吉-船岡の川沿いを行きます。
園部駅に到着！ ここから通称「嵯峨野線」で京都へ。
時刻表には載らないこれらの車両。
X(旧ツイッター)などには目撃情報などの書き込みもあり、それらを頼りに狙ってみてはいかがでしょうか？
『ドクターイエロー』のように出会えたら幸せになれるかもしれません。（笑）
Vol.17はこちら
筆者紹介
高屋 力 (タカヤ リキ／Riki Takaya )
1974年 京都生まれ。幼年期より鉄道に興味を持ち写真を始める。 フォトスタジオで6年間勤務。1998年独立「フォトオフィス高屋」を設立。現在に至る。 営業写真、商業写真の他にフォトコンテスト審査委員長、鉄道イベント、写真教室、高等学校写真部特別講師などでも活躍。 ライフワークとして抒情的な鉄道風景を表現すべく全国を放浪中。
公益社団法人 日本写真家協会(JPS) 会員
日本鉄道写真作家協会(JRPS) 会員
※GROUP K.T.Rとは、このnoteを担当する「鉄道を愛し、OMを愛する」3人のフォトグラファー牧野和人、神谷武志、高屋力の名前のイニシャルから取った頭文字です。
グループの首謀者神谷の準地元であり、OM SYSTEMの地元でもある「京王線」の旧社名をリスペクトした名称でもあります。今後もさまざまな鉄道ネタをご紹介していきます。どうぞお付き合いの程、よろしくお願いいたします。
