ブロンプトン 外装5速にSRAMのシフターを装着 〜お花見試走
外装2速から 5速化した Brompton にSRAMのシフターをつけてみました。
やっぱりインデックス式のシフターが欲しいな…
外装2速から外装5速化後、シフターは以前から使っていたフリクション式のシフターをそのまま使っていましたが、やっぱりインデックス式が欲しくなってきました。2速、3速程度ならフリクション式で十分なのですが、5速だと慣れてきたとはいえ、インデックス式なら楽なんだろうなぁと思ってしまいます。
昔はフリクション式があたり前だったのですが…
ディレイラーと同じ H&H のシフターも出ていて、シングルレバーでシンプルなのはいいのですが、ちょっと抵抗があってフリクション式でいいやと思っていました。
SRAMのシフターが使える？
YouTube で P-Line を5速化して SRAMのシフターを使っていたのを観て、社外品とはいえ同じ方式のディレイラーなので、うちのブロンプトン（H&H ディレイラー、シマノ ロード 11速スプロケット）でもいけるんじゃないかと思いました。しかし、動画ではシマノのMTBのスプロケットを使っていたのが気になっていました。
実際のワイヤーの引きの長さ、ディレイラーの動きが適合するのかわからなくていろいろ検索してみましたが、結局よくわからないまま購入してみました。
いろいろ検索している中で H&H のディレイラーなどの 5速化のセットとなぜかSRAMのシフターを組み合わせて販売しているショップがあったので、きっといけるんだろうと思いました。
シマノ ロードとMTBのプルレシオ（シフト比）について
シフター注文後もプルレシオ、1:1、など検索してみましたが、シマノのロードの11速とMTBの11速のシフト比は異なっていて、MTBとSRAMには互換性がありそうという記事を見つけました。
だから動画ではMTBのスプロケットを使っていたのか…
うちのはロードのスプロケットだからダメじゃないか…
実際に取り付けてみたら…
取り付けて調整してみたら、各ギアともにカチカチとしっかり変速しました。試走してみましたが問題なく変速できて、とても使いやすいものでした。
なぜ問題なく変速できるのかわかっていませんが、結果オーライということで…
SRAM のシフターは 9速の頃から好きでというか、いまだに 9速のMTBしか持っていないのですが、バイクフライデー ポケットラマも含めてMTBでは SRAM のコンポーネントを使っています。まさかブロンプトンでも SRAM が使えるとは…
関連リンク
https://youtu.be/Mq4Y0S4yoxo?si=5nC0LOC-NO9c7_cj