被災地を見る　気仙沼〜三陸道〜常磐道

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＜続き＞

11時をまわったところで、帰路に就きます。

道の駅大谷海岸は津波で流されてしまった施設。現在は営業を再開している。

ここにも献花台があった。

さらば気仙沼。

帰りも、こういった標識を何度も見ながら走ります。

少し内陸へ。登米市方面へ向かいます。

緑がきれい。

涌谷町、わくや天平の湯の前を通る。なんかかわいいキャラクターだ。

何もない田園地帯が続いた。真冬に来たら素晴らしい雪の絨毯だと思う。

三陸道に乗る。

仙台東部道路、常磐道よりも海寄りの場所は津波でやられた場所も多く、４年経った今でも痛々しい思いがした。

さあ常磐道だ。

常磐道は本当に緑がきれいだった。この日は前日とうって変わって快晴だったこともあり、尚更緑が際立った。

本当に緑がきれいで、そんな素晴らしい自然を人間は汚染してしまった。

常磐道、浪江双葉IC付近。ほったらかしの田畑。

主のいない家。

この日（5/5）、常磐道で最も線量の高い地点はここ。5.5μSv/h。

帰宅後にネットで線量をチェックしたところ、双葉市街のモニタリングポスト（常磐道よりも海側で国道６号より内陸側）は当時３μSv/h前後で、常磐道の方が線量が高いのが不思議だった。

除染の効果なのか、モニタリングポスト設置位置の問題なのか。ちなみに5/19は双葉市街は5〜16μSv/hと非常に高くなっている。

なぜ？

常磐道の上から見える福島第一原発。かなり離れているが、昨日と全く違って快晴なので、とてもよく見える。

もう１枚。緑の向こうに小さく見える、地球史上最も汚い汚染物垂れ流し施設。

そしてこの日驚かされたのは、常磐道周辺の至る所に放置された、除染により出た汚染土。

使用済み核燃料どころか、汚染土の行き先さえ決まってないのに、何がふるさとへの帰還か。本当に憎々しく見える。

この周辺の放射線量は2.4μSv/h。

ようやく出てきた安全？なパーキングエリアで休憩する。この地点の線量は0.1μSv/h。除染したんだろう。普通に子供も外へ出ていたが…

太陽の光がまぶしかった。

この後、何度か渋滞に引っかかるも、思ったほどのロスもなく帰ることができました。

今回の旅は観光半分取材半分だったけど、見たかったものが見れて僕的にはとてもいい旅になった。気仙沼や、そこからさらに北の地域にもまた行きたいと強く思った。いろんなことを感じ、いろんなことを考えた旅でした。

ここで見たものはずっと忘れないと思う。

最後に、この旅に付き合ってくれた友人、家で気長に待ってくれた奥さんに感謝して、このレポートを終えたいと思います。

最後まで読んでくれた皆さま、ありがとうございました。

＜終わり＞

尚、今回のレポートが友人の紹介で報道関係者の目に止まり、以下のサイトで５枚の写真とともに、加筆、修正されて公開されています。

【福島を写そう４】http://nucleardisaster.net/photo/854

【福島を写そう５】http://nucleardisaster.net/photo/882

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