私をスキーに連れてった(ボクと夜行列車③)

ボクは鉄です。

名前でも素材でもありません。

鉄道が好きということです。

さて、小学６年でブルートレイン・あさかぜ１号(24系25型客車)で夜行列車デビューを果たし、

翌年中学１年ではブルートレイン・臨時あさかぜ81号(20系客車)で

さらなる夜行列車の経験を積んだボクですが、それ以降しばらく夜行列車の旅から離れていました。

夜行列車の旅には引き続き憧れていたけど、部活もあったり受験勉強もあったりで、なんとなくタイミングを逃したってことかな？

次に夜行列車で旅をしたのは、大学に入って迎えた1996-97年のスキーシーズン。
はっきり覚えてないけど、おそらく97年のテスト後、2月頃だと思う。

ボクの通っていた大学は、野尻湖畔にセミナーハウス的な施設があって、黒姫や妙高高原のスキー場にもアクセスできる立地だった。

学部仲間、先輩とスキー合宿に行くことになり、セミナーハウスの最寄り駅、黒姫まで乗車したのが、新宿から信越本線経由で運行されていた季節急行・シュプール信越だった。

使用車両は189系電車。

(ネットから拝借)

特急あさまの車輌に急行料金で乗れるお得感

バスにはない安定感

鉄としてこの上ない幸せなスキー旅でした。

碓氷峠をEF62機関車との協調運転で越え、雪の長野路を進むのは夜中。

照明が落ちる車内の雰囲気は、いつも乗る特急列車の別の顔を見た気分。

ビール飲んで一眠り、行きたい時にトイレに行ける安心感。

目が醒めればそこは白銀の世界。

今思えば、なんたる贅沢。

同年の10月に長野行新幹線(現・北陸新幹線)が開業し、このルートでのシュプール信越はなくなり、篠ノ井線経由となった後2000年シーズンを最後に運行終了となりました。

翌年以降、どうやってスキー合宿行ったんだろう？

新幹線＋しなの鉄道かな？

先輩の車かな？

ああ、儚くも懐かしい思い出。