TT-R50 カスタム

ＣＲＦ50(チャ) フロント ホイールの流用

１、販売中のCRF50（チャ）フロントホイールをTT-R50に流用してみようかと
右がCRF（チャ）左がTTR　そっくりです。

２、まずは幅のチェック
どうも、CRF（チャ）の方がＴＴＲより4mmほど 厚いようです。

３、つぎにカラーをチェックすると、 CRF（純正）の方が２mm短い あと２mm?
ちなみにカラーの内径は一緒 外形はCRF50（純正）が21mm、TT-R50（純正）が20mm 販売しているCRF50ホイールについたダストシールは20mm。
ま、ＴＴＲカラーを使って2mm削るか CRFカラー＆ダストシールを使うかは お任せします。。。

４、ＣＲＦ50（純正）のダストシールとカラーを取り付けて あと2mmくらい、、、
走りでカバーと思いつつ はめると少し左にずれているような、、、
ヘッドのところを見ると分かりやすいです。
でもＣＲＦ50（純正）も新品ですこし左にずれてますけどね、、 あれわざとですかね～？？

５、さらに、ここに2mmくらいのスキマができてます。

６、ならば、仕方がないので2mm削ります。
２mmだと丁度この丸みくらいです。

７、2mmだとグラインダーだと行きすぎちゃいそうだし
曲がりそうだし、音が怖いし そんなに堅そうではないので、ヤスリで削ります。

削りたい部分をマジックで黒く塗り、削っていって 黒がなくなったらＯＫです。
なかなかキレイになりました。

８、おっ！ センターにきました。
（ホボ）（タブン）（ダイタイ）

９、完成と思いつつ、ここにもスキマが、、、
多分走るとブレーキをかけるときに、ずれたりしそう

１０、0.4mmのアルミの板があったので

１１、丸めて巻きました。
１周(0.8mm分)だとゆるくて、 ２周（1.6mm分）だと入りませんでした。
1.5周(1.2mm分)で丁度イイ感じでした。
ブレーキパネルの方に１ｍｍのアルミ板を張りつけるのもアリですね。

１２、バッチリ取り付けできました。
走行テストしたいところですが、 このまま１２inch化に進みます。