GT7【4WDチャレンジ・トライアルマウンテン】スバル WRX
スバルWRX
スバルWRXは、1992年に発売された初代インプレッサWRXを起源とする、スバルが製造・販売している四輪駆動スポーツセダンです。世界ラリー選手権（WRC）参戦のために開発され、歴代モデルは高いパフォーマンスと4WDシステムによる優れた操縦性を武器に多くのファンを魅了し続けています。
【関連】
GT7 セッティング集
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GT7 オールゴールドへの道
https://macmof.com/wp/category/game/gt7
WRXの歴史を振り返ると、大きく以下の5つの世代に分けられます。
初代インプレッサWRX (1992-2000)
1992年10月：初代インプレッサWRX発売。WRC参戦を目的としたモデルで、2.0L水平対向4気筒ターボエンジン「EJ20G」を搭載。
1994年：WRC初優勝（アクロポリス・ラリー）。
2000年：マイナーチェンジ。フロントバンパーやヘッドライトのデザインを変更。
2. 2代目インプレッサWRX (2000-2007)
2000年8月：2代目インプレッサWRX発売。ボディを3ナンバーサイズに変更。自然吸気モデルの「WRX NA」も追加。
2001年：STIによるコンプリートカー「S202」発売。
2004年：マイナーチェンジ。フロントマスクや内装のデザインを変更。
3. 3代目インプレッサWRX (2007-2014)
2007年5月：3代目インプレッサWRX発売。エンジンを2.5Lに換装。「WRX STI」はターボチャージャーをツイン化し、308馬力を発生。
2011年：マイナーチェンジ。フロントマスクや内装のデザインを変更。
4. 4代目WRX STI (2014-2021)
2014年：インプレッサから独立し、車名がWRX STIに統一。ボディタイプをセダンに限定。
2018年：マイナーチェンジ。フロントマスクや内装のデザインを変更。
5. 現行型WRX (2021-)
2021年：現行型WRX発売。STIは設定なし。
WRXは、単なるスポーツカーではなく、スバルの技術力とモータースポーツへの情熱を体現するモデルです。今後もその進化から目が離せません。
トライアルマウンテン
トライアルマウンテンは、『グランツーリスモ』シリーズ全作に登場する架空のサーキットです。険しい山間部に造られた全長6.1kmのテクニカルコースで、アップダウンやブラインドコーナーが連続するため、高いドライビングテクニックが要求されます。
GT7では、アメリカ・ネバダ州のシエラ山脈に位置する公道サーキットという設定に変更されています。全長は前作よりもやや長くなり、景観も大きく変わっています。
トライアルマウンテン攻略のポイントは以下の通りです。
路面状況に注意: 路面は凹凸が激しく、ブレーキングポイントが分かりにくい箇所もあります。車体の挙動をよく観察しながら、無理のない走りを心がけましょう。
コーナー攻略: ブラインドコーナーが多いので、進入速度を控えめにし、クリッピングポイントをしっかりと見極めることが重要です。また、縁石に乗り上げると挙動を乱してしまうので、コース内をスムーズに走るようにしましょう。
車選び: 軽量でハンドリング性能の高い車が有利です。ダウンフォースをしっかり発生させるセッティングも有効です。
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