2025 ニューイヤーステークス L 回顧
予想記事無し
馬場状態
2025/1/13（月） 中山
クッション値：10.0
7R 1勝クラス 芝1200m
1:09.3（3F：34.6） 標準+0.2
12R 1勝クラス 芝1600m
1:33.9（3F：34.8） 標準-1.0
芝はやや高速化
1200m換算で-0.6秒くらい？
7Rは34.7-34.6の後傾戦。もっと速いタイムもありえた。
12Rは47.0-46.9でほぼ標準的なレース展開。このレースを見ると馬場速度はまずまず速い程度。
内外の優劣については顕著な傾向は無し。速い時計が出るので前が残るが、内ラチ沿いの優位性は無くなっている印象。
馬券
予想記事無し
レース全体 回顧
同距離レース 比較
前半4F 後半4F/3F タイム 馬場
25ニューイヤＳ 45.9 46.4/34.9 1:32.3 -6
24ニューイヤＳ 46.1 46.2/34.6 1:32.3 -10
23ニューイヤＳ 47.4 45.8/34.3 1:33.2 -8
22ニューイヤＳ 46.6 46.8/35.4 1:33.4 ±0
21ニューイヤＳ 46.7 46.5/34.8 1:33.2 -4
24東風Ｓ 45.9 47.5/35.8 1:33.4 -2
23東風Ｓ 46.1 46.9/35.4 1:33.0 -4
22東風Ｓ 47.5 46.6/34.6 1:34.1 -6
21東風Ｓ 46.1 48.3/36.6 1:34.4 +12
24ターコイズＳ 46.3 46.9/35.1 1:33.2 -10
23ターコイズＳ 46.8 45.9/34.3 1:32.7 -8
22ターコイズＳ 47.0 46.5/34.9 1:33.5 ±0
21ターコイズＳ 45.4 47.4/36.0 1:32.8 +4
20ターコイズＳ 46.5 48.1/36.3 1:34.6 +8
19ターコイズＳ 45.4 46.8/34.9 1:32.2 -6
18ターコイズＳ 45.5 47.2/35.7 1:32.7 ±0
24京成杯ＡＨ 45.6 45.2/33.5 1:30.8 -18
23京成杯ＡＨ 45.8 45.8/34.6 1:31.6 -8
22京成杯ＡＨ 47.5 46.1/34.4 1:33.6 -8
21京成杯ＡＨ 45.6 46.4/35.2 1:32.0 -8
20京成杯ＡＨ 46.7 47.2/35.6 1:33.9 +8
19京成杯ＡＨ 44.2 46.1/34.9 1:30.3 -14
18京成杯ＡＨ 46.9 45.5/34.3 1:32.4 -12
24ダービ卿ＣＴ 46.8 46.1/35.1 1:32.9 -8
23ダービ卿ＣＴ 47.2 46.0/34.1 1:33.2 -4
22ダービ卿ＣＴ 45.5 46.8/35.2 1:32.3 -6
21ダービ卿ＣＴ 45.6 47.0/35.5 1:32.6 ±0
20ダービ卿ＣＴ 45.4 47.4/35.7 1:32.8 ±0
19ダービ卿ＣＴ 45.1 46.6/35.2 1:31.7 -4
18ダービ卿ＣＴ 46.2 46.0/34.8 1:32.2 -4
25若潮Ｓ③ 47.3 45.5/34.4 1:32.8 -10
25ファイナＳ③ 47.0 47.3/35.7 1:34.3 -2
24秋風Ｓ③ 47.2 46.1/34.3 1:33.3 -6
24春興Ｓ③ 46.4 46.5/34.6 1:32.9 -14
24幕張Ｓ③ 46.4 47.3/35.5 1:33.7 ±0
23ファイナＳ③ 46.1 47.1/35.5 1:33.2 -6
23秋風Ｓ③ 45.7 47.9/36.1 1:33.6 ±0
23春興Ｓ③ 47.9 48.8/36.9 1:36.7 +30
23幕張Ｓ③ 45.9 47.3/36.1 1:33.2 -6
23若潮Ｓ③ 46.9 45.8/34.3 1:32.7 -6
22ＣダウンＳ③ 47.2 47.5/35.6 1:34.7 +4
22秋風Ｓ③ 45.7 47.6/36.0 1:33.3 -8
22春興Ｓ③ 46.4 47.7/36.1 1:34.1 +4
22幕張Ｓ③ 47.3 46.8/34.9 1:34.1 -8
レースレベル
レースレベルは高め（≒ほぼGIII級）
この馬場での標準タイムは1分33秒0くらい。全体時計＆後半4Fは揃ってGIII級。
前半4Fの45秒9はミドルペース。
後半4Fの46秒4（11.5-11.6-11.4-11.9）は中山マイルらしい持続力勝負。
上位2頭はほぼGIII級と思える。
3着争いの1分32秒7くらいで例年の決着レベルだった可能性十分。
出走各馬 回顧
トロヴァトーレ ⇒1着
レース全体のレベルはほぼGIII級。いつかどこかで重賞を勝ちそう。
15番枠から押し切ったというより、15番枠からでも好位を取れたという感じ。
このレースを見る限り操縦性は高く、この馬への個人的な印象（気性難）は捨てた方がいいのかもしれない。
サンライズロナウド ⇒2着
高速馬場でペースも流れたので、この馬の力を発揮できる展開になった。内枠も良かったはず。
差されて負けはしたが、この馬もほぼGIII級の内容で走れている。
ノーブルロジャー ⇒3着
上位2頭が強く、この馬もOP勝利に値するくらいの内容で走れているが、内枠からロスなく運べた恩恵はあったかもしれない。
キープカルム ⇒4着
10番枠ながら好位でスムーズなレース運びだった。ただ前の馬も強かった。
レース後コメントを要約すると「馬体重-12kgは良いものではなく、本来は京都金杯を使いたかった」。
臨戦過程が△だった中で悪くない内容でまとめたことを評価したいが、次走でも引き続き人気を集めそう。
イフェイオン ⇒5着
今回の内容を前走ターコイズSで出せていれば好勝負になっていたはず・・・という印象。前走の不発原因は久々だった分かもしれない。
16番枠ゆえに位置取りは難しくなったが、道中に少しずつ位置を押し上げる絶妙なレース運び。仮に内枠ならばもう少し楽だったと思うので、やはり能力はある。
ゾンニッヒ ⇒6着
極端なレース運びゆえに強い競馬だったか微妙なところだが、1分32秒9にまとめているならば悪くはない。
レイベリング ⇒7着
結果的に距離が長かったに尽きる。それに加えてこの日の芝は内ラチ沿いの優位性も薄まっていた。
信越S（1着）の内容は優秀だと思うので、距離短縮で期待したい。
マルディランダ ⇒8着
外差し狙いになった時点で厳しかったが、1週前も最終追切も一杯に追っていた中での+10kgなのでデキ落ちだった可能性が高いか。
ジューンオレンジ ⇒9着
この展開で外差しを狙う形になった時点で厳しかった。それに加えて特に序盤に掛かり気味になっており、まともに力を発揮できず。