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【6日目の②】エンジョイ三陸鉄道→BRTも2度目なら（大船渡線BRT）

madaka_Railway

釜石駅で再びの三陸鉄道です。赤と青のストライプの車体を見ると元気が出てきます。あまちゃんの効果もありますね✨

宮古にあった「あまちゃん」列車

釜石以南の三陸鉄道リアス線の路線

はい、確認しましょう～。ジョルダンさん！

岩手県南部の海岸を走る

三陸鉄道車窓再び

釜石の街を離れます。

製鉄の街サヨナラ。今度は滞在しに来るね
大きな川を渡り、街とお別れ

三鉄名物、「トンネル」。

トンネル絵力ある。

そうそう、madaka釜石でたまたま購入できたので、三鉄内でランチなの♡

ほたて飯

中身はこれだっ👀

青森県産のホタテだけどね💦

ちょうど良い大きさでした♪

恋し浜駅

沿線最大のスポットはここですかね。。。

駅票からして違う。。。。結構バエてる写真。

動画でみてくださいよ💦


人の願いは果てしなく


鳴らせばよかったかな？

恋し浜では少し停車してくれるんです。
日本で「恋」が付く駅が確か、4つくらしかないんだよね？madaka、実は岡山は智頭急行の「恋山形駅」はすでに到達済♡恋山形もすごいよ。

智頭急行

この時の話はまたいずれ♡

なんともはや。。。

盛駅でこちらも２度目のBRT（大船渡線BRT）に🚌

盛駅です。三陸鉄道もここまで。今回は、久慈～宮古、釜石～盛と乗車。宮古～釜石間がまだ乗れていません( 一一)次回の課題ですね。

ツバキの里だったんだ。。

さぁ、ここでまたアレに乗りますよ。。。

気仙沼行のBRT

気仙沼線BRTと違っていたのは、「めっちゃ混雑」していたこと💦夏休みで学生が多く乗ってましたし、買い物袋を抱えた人もたくさん。madakaも立ち乗りです。しかし、BRTがしっかり住民の方の日常に根付いている証拠ですね。学生たちはこの辺の遊び場になるのか、陸前高田まで乗ってましたし、おじいちゃんはめっちゃ田んぼの真ん中で降りていたし、バスなんだど鉄道的なところもありました。

奇跡の一本松のところも停留所で止まってくれる。行ければよかったな。

高田の街を歩いていないから勝手なことは言えないけど、きれいで整然としているけど、なんとなくの違和感を感じたよ。

ただっぴろく、平面的なものを感じた。

デジャヴ👀また気仙沼駅に


またここに戻ってきてしまった。。。

そう、またこの旅2日目のあの場所に戻ってきてしまいました。。。
お久しぶり～、気仙沼駅。宮城県に一瞬突入ですね。待ち時間1時間程度で、また大船渡線・ドラゴンレールに乗り、一ノ関を目指します（笑）もう2回目なら笑うしかありません。

また110でしたが、写真撮影はあまりせず。。。

三鉄の水。

気仙沼→一ノ関、そして東北本線にもう一度

いつかのルートをもう一回なぞって、madakaがたどり着いたところは、、、

０番線とな？

ここ、どーこだっ(^^♪
あーーーやっぱり6日目の記事は2回ですまなかったよ～。
次回3回目の記事で締めます！よろしくお願いいたします。

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