🇺🇸 ブリーダーズカップ4競争　攻略法　🇺🇸

🏇　デルマー競馬場とは⁉️ 🏇

アメリカ・カリフォルニア州サンディエゴ地区に存在する競馬場。
ロッキー山脈西麓に広がる広大な土地、そして年中降り続く太陽の光を背景として、今もなおアメリカの重要な農業地帯であるカリフォルニア州では、フェア(fair)ないしフェアグラウンド(fairground)と呼ばれる公共施設が作物流通のために重要な役割を担っている。そのフェアはとくに農作物の収穫が始まる夏以降に多くの人を集め、当然それに付随する関連行事が行われるようになる。同州南端の中心地で、隣国メキシコ🇲🇽との交流もさかんなサンディエゴでは、1936年に同地区北郊デルマーの広大な土地にサンディエゴ郡フェアが開設された。そして、その翌年1937年7月3日に同地内にデルマー競馬場が開設された。
このデルマーフェアグラウンドでは年間300前後の行事を開催するため、以前から競馬は7月から2ヶ月間のみ行われてきたが、ロサンゼルス近郊のハリウッドパーク競馬場が2013年に閉鎖されたことに伴い、その代替開催のために晩秋での競馬開催が認められる。それにより、ブリーダーズカップ開催招致に繋がっている。そもそもサンディエゴという街は、年間を通して快適な気候で、地元住民はもちろん、ロサンゼルスからも毎週末多くの人々が余暇を楽しむために滞在することも多い。デルマー競馬場はそうした人々の社交の場として、以前よりも増して人気のスポットとなっている。
なお、カリフォルニア州のサラブレッド産業は少しずつ難しい局面に向かっており、今年の6月9日には北部のゴールデンゲート競馬場(正しくはゴールデンゲートフィールズ競馬場)が閉鎖され、現役馬の舞台が減少傾向にある。それに伴い、関係者からデルマーの調教・競馬開催施設としての通年利用の期待が現在膨らんでいる。2024,25年の連続開催となるブリーダーズカップは、今後の地元社会へのメッセンジャー(Messenger)としての責任を担う存在ともいえるだろう😏

⭐️ まずブリーダーズカップとは⁉️

競馬人気下降を食い止めアメリカ🇺🇸競馬復興のために1984年に創設されたレース。提案者はケンタッキー州ゲインズウェイ・ファームのジョン・ゲインズ(ゲインズウェイ・ファーム創業者)ともいわれる。当初は賞金がブリーダー(生産者)の資本から拠出されていたということに由来し、この名称で開催されている。
なお、総賞金ないし褒賞金の合計額は3,300万ドル(約¥49億5,000万)と大きく、ドバイワールドカップデーの賞金総額が3,050万ドル(約¥45億7300万)ということを鑑みても、いかに規模の大きさが大きいかわかるだろう。なお、今年からBCクラシックとターフの賞金は100万ドルずつ増額しさらに充実している。

⭐️ かつてアメリカはオールウェザーだった⁉️

今年は芝馬であるはずのシティオブトロイがダートのBCクラシックに1番人気想定で参戦(海外参考オッズ)ということで、このことについても触れておきたい。
かつてアメリカ🇺🇸では2000年代初頭からオールウェザーブームが到来していた。しかし2008年に欧州の芝馬であるレイヴンズパスがBCクラシック制覇、ヘンリーザナヴィゲーターも欧州の芝馬ながら2着。この結果によりアメリカ国内で不満が大爆発してしまう。水捌けの悪さなど反発が目立ち、2010年代からダート回帰の機運がより高まった。
日本でも札幌・函館を除き高速馬場化しており、ジャパンカップを非高速馬場でやったらどうなんだという論調もしばしば挙げられるが、是が非でもそうしないのと理論は似ているといえるだろう(JCをタフな洋芝にしたとして強い海外馬🐎が多数参戦し、ぽんぽん勝たれることが想像されるため)🤭

⭐️   芝コース　⭐️

全長: 4,620フィート(約1,408m)
直線: 820フィート(約249m)

洋芝を使用しているが、「バミューダグラス(Bermuda Grass)」と呼ばれる芝を採用している。このバミューダグラス(なお、和名は「行儀芝(ぎょうぎしば))は暖地型芝に分類されるため、JRAで採用されている野芝に特徴がやや似ている。札幌や函館の洋芝は寒地型でクッション値は低めとなっている。洋芝は洋芝でも札幌や函館よりもクッション値は高く速い時計はやや出やすい芝を使用しているのが特徴だ。

また、1周約1,408mと非常に短く、JRAで最も1周距離が短い福島競馬場(Aコース使用時1,600m)よりも短いスモールサイズな競馬場であることも特徴だ。また、最後の直線も約249mしかなく、これもJRAで最も直線が短い函館競馬場(Aコース使用時262.1m)よりも短い。コーナーには5%、直線にも1.5%のバンクが設けられているのである程度の器用さが問われがちな競馬場ともいえる😅

⭐️   ダートコース　⭐️

全長: 5,280フィート(約1,609m)
直線: 919フィート(約280m)

メインのダートコースは芝の外側に設置される、いわゆる盛岡競馬場のようなつくりとなっているが、1周は約1,609mと小さい。
アメリカのダートは粘土やシルトが含まれるため、乾燥すると時計が出やすく、反対に雨が降ると粘土質になり脚をとられるのでむしろ走りづらくなるといった、JRAの良馬場とは真逆の性質をしている。
コーナーに5%のバンクが設置されているので、コーナリング性能も必要不可欠となってくる。アメリカの王道レースらしく、先行してバテたら負けといったレースだけでなく、コーナーで加速できる機動力がある馬も狙い目となる🧐

🐎　8R BCクラシック　🐎

出走: 11月3日　AM6:41(日本時間)

4コーナーに設置されたシュートから発走し1コーナーまでは約500mと東京競馬場の最後の直線にほぼ匹敵する長さ(525.9m)をもつ。そのため、先行争いは激化する傾向にある。ただ、前述の通り1周距離は約1,609mと小さいので、必然的にカーブはキツめでコーナリング性能も問われる(コーナーには5%のバンク設置)。
最後の直線は約280mと短く、かつ平坦なので前は止まらない。そのため、先行してバテない持続力orコーナーで加速する機動力がマストで必要になってくる。なので日本馬でいえば、東京や大井などでコーナリング性能が問われず、トップスピードだけでブイブイいってきた差し・追い込み馬には鬼門ともなりうるだろう🤔

⭐️ 昨年の決着例

勝ち馬: ホワイトアバリオ
昨年はサンタアニタ競馬場開催だが、コース形態はデルマーと比較的近い。
2Fごとにラップタイムを刻むと、

22.46-45.73-1:10.28-1:35.29-2:02.87

前後半4Fだけでも45.73-52.59と強烈な失速戦となっている。それを4コーナーカーブ時3番手にいたホワイトアバリオ(アメリカ🇺🇸)が制覇、やや離れた4番手にいたデルマソトガケ(日本🇯🇵)が2着とワンツーを形成したように、やはり前にいた馬に軍配が上がった。
なお、このレースには今年のサウジカップで1〜3着としたセニョールバスカドール、ウシュバテソーロ、サウジクラウンの3頭もすべて参戦していたが、このBCクラシックでは各7,5,10着とウシュバテが掲示板に載るのがやっと。代わりにBCクラシック覇者であるホワイトアバリオも今年のサウジカップに参戦していたが、10着に大敗している。サウジカップの舞台であるキングアブドゥルアジーズが1周2,000m、直線400mと大箱コースであることを考えても、BCクラシックとサウジカップでは求められる能力が全然違う傾向にあるということを念頭に置いておきたい🤔

⭐️ 今年の上位人気想定馬の強調材料💪と懸念点💥

※海外想定オッズ1〜5番人気想定の馬🐎だけ分析しました🙋‍♀️

・シティオブトロイ(1番人気3.5倍想定) 馬番03

前走インターナショナルSをコースレコードで勝利したように、能力は高いがどちらかといえば展開は楽だった。
これまで欧州が得意としている後継ラップ戦では向かうところ的なしの無双状態である。
調教でHペースやダートのキックバック(砂被り)を経験させているようだが、「ダートの適正と内枠、超Hペース失速戦への対応」と、懸念点はこれでもかというほどてんこ盛り。
また、管理するA(エイダン)・オブライエン師は2000〜18年までオールウェザー開催を除く12回に14頭参戦するも、[0-1-1-12]と勝ちきれておらず、2000年のジャイアンツコーズウェイの2着が最高着順。そもそもオールウェザー開催時を除いた欧州馬のBCクラシック制覇は、1993年アルカング(フランス🇫🇷)ただ1頭のみ。

・フィアースネス(2番人気5.0倍想定) 馬番09

フォーエバーヤングが3着好走した3走前KY(ケンタッキー)ダービーは1番人気に支持されるが、Hペースを外3番手で先行してしまい15着に潰れる。
春は半マイル(4F)の追い切り中心もこの中間は3週連続5F追いをしており、体質が強化されたといえる。
夏に復帰後はサラトガ競馬場でG2、G1を2連勝と勢いに乗って臨んでくる。
2走前ジムダンディS(G2)は1,800mで前半47.44と緩い流れで楽に先行して勝利と上積み薄い。
前走トラヴァースS(G1)は前後半48.09-50.17と比較的緩い流れでの勝利。
超Hペース失速戦への適応力は現在の能力では未知も、KYダービーを見ても追走力はあるので直線がサラトガよりも短い(サラトガの直線は348m)デルマーなら粘り込みも考えられる。

・フォーエバーヤング(3番人気想定6.0倍) 馬番01

前走大井のJDDでは大井の砂を入れ替えた昨年11月以降古馬G1含めて最速の2:04.1で制覇。
締まったペースを先行して勝利と横綱競馬で世代最強を印象付ける結果となった。
KYダービーは出遅れたものの直線380mを活かして差して3着。
そのKYダービーの4Fは46.63-52.03で、実際追走にやや苦労していた。これよりさらに速くなる可能性は否定できないので、今回は更に追走が必要になってくる。
前走矢作大先生が「最悪です」と語ったほどの最内枠をまたもひいてしまう。包まれると難しくなる最内枠での立ち回りがどうか。
能力はここでも通用しうるだけのものはあるだけに、乗り方が鍵を握りそう。

・シエラレオーネ(4番人気想定13.0倍) 馬番11

父は2017年デルマーで開催された際の覇者であるガンランナー。
G1を4戦して馬券外なしで馬場状態もペースも問わない安定感バツグンのタイプ。
位置取りが必ず後ろからになるので直線が短いコースはマイナス材料になりかねない。
KYダービー(2着)はHペースのなか外を押し上げての差しで素直に評価できず。
ただ近走は少頭数の緩い流れでも差し込んでおり展開不問ともいえそう。
コーナーで加速するセンスはあるので仕掛けが間に合えば圏内もありそう。ただし11番ゲート。

・ウシュバテソーロ(5番人気想定15.0倍) 馬番07

前走日本テレビ盃(Jpn2)は前残りの展開を7番手からただ1頭差し込んでの2着(勝ち馬: ウィリアムバローズ。ウシュバテと0.2秒差)と負けて強しの内容。
サウジCは展開向いたなかでの2着で、ドバイWCも離された2着(勝ち馬ローレルリバーと8馬身半差)。
昨年も今年もドバイはアメリカの一線級は不在でやや恵まれた好走ともいえる。
昨年BCクラシックで凡走、中東で好走する当馬を見ても適正の違いは明らかである。
昨年国内ではまず先着されないであろうデルマソトガケにも負ける舞台である(デルマ2着、ウシュバテ5着)。
7歳と年齢的にも成長が見込める立場ではなく、常に後方からになるタイプなだけに勝利にはなにかしらの助けがマストで必要になりそう。

🐎　7R BCターフ　🐎

出走: 11月3日　AM6:01(日本時間)

スタートからコーナーまでは約350mと標準的。道中に坂がないのでラップはあまり緩まない傾向にあるが、前述の通り小回りコースのため内前有利になりやすい。外を回るよりはインを突くのがベターでコーナーで加速できる馬なら差しも狙える。トップスピードよりも日本馬でいえばドウデュースのようにコーナーで加速する能力に長けたタイプを狙いたい。もちろん直線は249mしかないのであまり位置取りが悪くなる(後方になる)と届かない可能性が高いので注意すること😉

⭐️ 今年のBCターフ参戦日本馬🇯🇵

ローシャムパーク 馬番01
大阪杯をイン有利馬場でまくるやや不向きな展開ながら勝ち馬ペラジオオペラとタイム差なしの2着と「負けて強し」の内容。
ただ近走内容からも折り合いに課題あるので距離延長はどうか。
大阪杯のメンバーもリバティアイランドやドウデュースなど日本の一線級は軒並みドバイに遠征していた時期と被るため、メンバーレベルにも疑問符あり。

シャフリヤール 馬番03
昨年の3着馬。
毎日杯を良馬場とはいえ阪神・芝1,800mになって以降歴代最速の1:43.9で走破した。
エフフォーリア、タイトルホルダーらの世代のダービー馬。翌年ドウデュースに抜かれたが、ダービーの勝ち時計2:22.5は当時のダービーのレコード時計(なお、ドウデュースは2:21.9と破格の時計で走破)。
今年のドバイSC2着、ハイレベルな昨年の有馬でも5着としており、能力は高く映りがちだが、どちらも馬場や展開が向いており上積み薄い。
さすがに6歳のディープ産駒というだけあり、当時のキレは失われつつある。ただ立ち回りの巧さは健在なので内枠を活かす競馬ができれば一発あってもよさそうで。

🐎　9R BCフィリー&メアターフ　🐎

出走: 11月3日　AM7:25(日本時間)

今年は2021年以来のデルマー競馬場・芝2,200mで行われる。そもそもこのレースは、昨年はサンタアニタパーク競馬場・芝2,000m、一昨年はキーンランド競馬場・芝1,900mなどと開催競馬場ごとに距離が変わる摩訶不思議すぎるレースとなっている。ちなみに今年の条件は日本馬が唯一勝利経験のあるコース(2021年ラヴズオンリーユー)となっている。このコースはBCターフのスタート位置を200m最初のコーナーに寄せただけなので、コーナーが近い。そのため内枠の馬を狙うのがベターとなりやすい。ただし2,200と距離もある程度あるので差しも届くので要注意🥰

🐎　11R BCマイル　🐎

出走: 11月3日　AM8:45(日本時間)

スタートからコーナーまで約250mとかなり短めなレイアウト。中山マイルのごとく小回りでスピードが落ちにくいので必然的に内前有利になるコースとなっている。前は道中緩めず後ろの馬に脚を使わせてそのまま押し切るほうがポジションの利を受けられるので好走しやすい。ただし、欧州とはペースが違うため短距離で通用するスピードも問われるようになる。それに伴い近年欧州組は距離延長ローテの馬の好走が目立つようになっている🤔

↓直近の距離短縮ローテの欧州馬好走例
・2022年3着キンロス(イギリス🇬🇧)
・2021年覇者スペースブルース(イギリス🇬🇧)
・2020年3着ロペイフェルナンデス(アイルランド🇮🇪)
...など🧐

⭐️ 今年のBCマイル参戦日本馬🇯🇵

ジオグリフ 馬番03
上がりがかかるタフな馬場が得意なタイプなので時計勝負になりやすいデルマーの芝がマッチするかどうか🤔

テンハッピーローズ 馬番11
今年のVMを単勝208倍の14番人気ながら制覇した波乱の立役者。ただしそこは差し有利展開向いての勝利と上積みなし。折り合いにも課題あるので外枠➕距離延長もマイナスとなりそうで。

🐎　おわりに　🐎

最後までこの 🇺🇸 ブリーダーズカップ4競争　攻略法 🇺🇸 を読んでいただき、誠にありがとうございます😊
日頃私といえば全頭診断を基本的に投稿しておりますが、今週はBCデーで、日本馬も多数参戦するということでいてもたってもいられなくなり、つい執筆してしまいました😂
おかげで今週はなかなか全頭診断が捗らず、アルゼンチン共和国杯しか全頭診断投稿できませんでした🙏
アルゼンチン共和国杯の全頭診断ももちろん、この記事もきちんと何を書くべきか考え、執筆しましたので参考にしていただければ嬉しいなヴィルシーナ🥰💕

この攻略noteが少しでも「参考になった・ためになったよ」って方は、ぜひこの記事に「いいね👍」をお願いいたします🙇‍♀️🙇🙇‍♂️

皆様の馬券🎫が海外の競馬でも無事的中🎯できるよう、心から祈りを込めてこの記事の〆とさせていただきます🙏

皆様の馬券に幸運を🤞✨
Good Luck💕