2023 インドネシアGPまとめ：風聞〜イタたわGP Vol. 375

【イタたわGPまくら話】
インドネシアGP決勝戦を左右した6つの鍵

【2023　インドネシアGPまとめ】
●ドゥカティ
・バニャイア変貌、メランドリ以来の大快挙！！
・マルティン転倒、タイヤに泣く…
・バニャイア＆マルティン比較：マシンの違いは？
・バニャイア＆マルティン比較：選手としての特性の違いは？
・バニャイア＆マルティン比較：チームの違いは？
・ディッジャ成長中、でも、まだちょっと遅れ気味…
・バスティアニーニ完全復活の兆し

●アプリリア
・ショッキングなタイヤ選択ミス…なぜ起きてしまったのか？

●ヤマハ
・クアルタラロー、チャンスをしっかり有効活用！

●KTM
・ビンダーはもっと厳罰に処すべきだったのか？

●ホンダ
・今回、ホンダ機が大苦戦していた理由は？
・マルケス、2025年はどうするのか？

皆さん、こんにちは。
イタリアから管理人のラ・キリコです。

ここ最近はアジア/オセアニア連戦ってことで…
だいたい午前10時（イタリア現地時間）に寝て、夕方6時ぐらいに起きる生活をしています。

イタリアも夕方6時って言ったら、もう暗いんで…
目が覚めた瞬間、毎日、混乱するんですよ…
「あれ、まだ夜中なのかな？」って。

しかも9月末頃から、こんな生活をしてるわけだから…
カタールGPになったら、ちゃんと起きれるのかどうか心配なんですよねぇ。

おっと、モトGPのお話でしたね。
今回のインドネシアGPのサーキット動員数は…
こんな感じです。

金曜日：8,516名
土曜日：21,284名
日曜日：73,129名

合計：102,929名

では、恒例の『レースの流れを左右した鍵』も行ってみますか。
いつも通り、ジョヴァンニ・ザマーニ記者（イタリア衛星放送『SKY』レポーター）が書いておりますよ。

まぁ、どうぞ、どうぞ！

インドネシアGP決勝戦を左右した6つの鍵

The #IndonesianGP podium

🥇@PeccoBagnaia
🥈Maverick Viñales
🥉@FabioQ20 #MichelinMotoGP #MICHELINMotoGP500 pic.twitter.com/KeBgeD6ExG

— Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) October 15, 2023

1）マルティン転倒
（説明不要）

2）バニャイアがリアタイヤにミディアム選択
バニャイアはミディアムを選んだおかげで、最大限のサポートと安心が得られた。
（※その他、マシンに改良も加えているが…）

3）兄エスパルガロがリアタイヤにソフト選択
前に出られるペースだったのに、リアタイヤの選択を完全に間違えてしまった。
（※オリヴェイラやR.フェルナンデスも同様。）

4）ビンダーのLLP処罰
その後の追い上げっぷりからすると、表彰台に上がれる速さはあった。

5）クアルタラローの好スタート
スプリントも決勝も、スタート直後に順位を上げていた。おかげで、上位グループで走れた。

6）ディッジャの追い上げ
グリッド7位スタートながら、第1ラップ終盤では14位にまで下がった。
その後、4位まで追い上げたことを思えば、表彰台も狙えたはずだ。

お次は、『決勝戦の各周回における重要ポイント』です！

"Do I look good?" 🦇 Yes Mav, you do!

Hear from the Top 3 finishers as they dissect the race and...help Top Gun wear his Batman costume! 🗣️😂#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/WtRHjA1Fxw

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 16, 2023

第1ラップ
バニャイアがグリッド13位スタートから6位まで追い上げる。

第2ラップ
ビンダーとマリーニが接触。

第3ラップ
バニャイアがクアルタラローを抜き、3位になる。
兄エスパルガロがクアルタラローを抜き、4位になる。その後、抜き返されるが、兄エスパルガロも抜き返す。結局、6回オーバーテイク合戦となり、兄エスパルガロが4位になる。

第5ラップ
ビンダーがLLP（ロングラップペナルティ）を実行し、4位から10位に下がる。

第8ラップ
兄マルケスが10位走行中に転倒。

第9ラップ
ミラーがオリヴェイラを抜き、7位になる。

第10ラップ
ベッツェッキがオリヴェイラを抜き、7位になる。

第11ラップ
ビンダーがオリヴェイラを押し出す。

第12ラップ
ミールが11位走行中に転倒。

第13ラップ
マルティンが首位走行中、第11コーナーで転倒（※後続を3秒引き離していた）。

第15ラップ
ビンダーがLLP（ロングラップペナルティ）を実行しつつ、8位を維持した。

第17ラップ
ベッツェッキが兄エスパルガロを抜くが、膨らんで抜き返される。その後、ディッジャにも抜かれる。
ディッジャは兄エスパルガロも抜き、5位になる。

第18ラップ
ビンダーが兄エスパルガロを抜き、7位になる。ディッジャがミラーを抜き、4位になる。

第20ラップ
バニャイアがヴィニャーレスを抜き、首位に立つ。

では、インドネシアGPまとめ、行きますか！
で、今回、書いてて興味深かったのは…

マルティン転倒の原因とか…
兄エスパルガロ選手のタイヤ選択の経緯とか…
クアルタラロー好調の理由とか…
なぜ今回のホンダ機は特に不調だったのか？とか…

まぁ、とにかく、どうぞ！