2022年5月6日　西沢渓谷

2022年5月8日 09:24

日程：明大前6:30→8:30西沢渓谷駐車場8:40→9:04ねとりインフォメーション→9:38三重の滝→9:59竜神の滝→クモイコザクラ→10:45カエル岩→10:50方杖橋→10:55迂回路→11:06五段の滝を眺める吊橋→11:21ひこいっちゃんころばし→11:39大展望台(昼食)11:55→12:45山の神→13:08ネトリ大橋→13:32西沢渓谷入口

メンバー：秋田、小形、長崎、渡部、矢崎夫妻

今年のテーマはサクラソウ、ということで、クモイコザクラを見ようと西沢渓谷へ。ぼくは初めて。一応、平日とは言え、GWのまっただ中、早めの行動を、ということで、最寄り駅始発に乗って、明大前で車に拾ってもらった。中央道、下りて地道は順調。予定通り、8時半には西沢渓谷の道の駅。

その先の駐車場もすんなり車を駐めることができた。渓谷入口へ向かうと、店先に摘んだばかりのヨモギを広げて、ヨモギ餅を売っていた。

左手の老木の太い幹に御幣が巻いてある。なんのためか不明。

車は通行止め。左脇から入る。登山届け提出箱など置いてある。

と、そこにピコリーノ。車止めの上に小鳥が4羽。この前、タモリ倶楽部でやっていた。あちこちで見かけるが、広島の会社がすべて作っている。

しばらく広い道を歩くと、トイレや駐車場がある、ねとりステーション。そこに山のイラストマップがあるが、よくよく見ると、可笑しい。動物がちりばめられているのだ。

渓谷沿いに進む道と、甲武信ヶ岳などへの登山道が分岐する。その先に、今は営業していない山小屋があった。

快適な遊歩道を歩いて行く。傍らには清流。気温も高くなく、爽やかで気持ちいい。タチツボスミレなど咲いている。連休の最中、人でごった返していたらどうしようかと心配していたが、拍子抜けするほど人は少ない。

やがて、吊橋を渡る。二俣吊橋。

なにしろこの渓谷沿いは、滝が次から次へと現れる。細い滝は大久保の滝。

そして、三重の滝。これは見応えあり。写真の滝壺の下で、狭まった岩壁の間を90度、方向転換して落ちていく。

木々の葉っぱは、新緑を通り越して、鮮やかな若葉となっている。紅葉の景色を思わず想像してしまう。

遊歩道はそろそろ、岩場となり、鎖のアシストも登場した。

ハイキングコースとして紹介される西沢渓谷だが、滑り止めのしっかりした靴でないとヤバイ。

さて、そろそろ、お目当てのクモイコザクラが気になる。足下を見ながら、上の方の岩場を探して歩く。お、アヅマシャクナゲが咲いてる。

竜神の滝、恋糸の滝、貞泉の滝と、続く。足下は気を抜けない。

下ばかりに気を取られて歩いていたら、本命登場。クモイコザクラのおでましだった。が、高いところに咲いてる。

足場は悪いし、クモイコザクラは高いところに咲いているし、後ろから歩いてくる人はいるし、となかなかの困難な撮影だった。花の写真は別コーナーで。道には鉄板を渡した橋と、ハシゴまで出てきた。

クモイコザクラが咲いているエリアは、とても狭い一角だけだった。母胎渕を左手に見て、その先にはカエル岩。

そろそろ、渓谷沿いの歩道の突き当たり。方杖橋を渡る。

そして、入口に注意書きがあったが、本来の歩道が崩壊していて、迂回路へ誘導される。この先が、思いの外、ハードであった。

登り切ると、そこは旧森林軌道の廃線跡。右手の橋へ行くと、本来ルートならもっとよく見えたはずの、七ツ釜五段の滝が樹間に見えた。

この先の道は、線路跡のため傾斜はさほどきつくはなく、非常に歩きやすい。所々に、レールがまだ残っていた。

森林軌道は主に木材運搬のため昭和8年から昭和43年まで使われていた。初めは馬で曳いて登り、下りはブレーキをかけながらの運転だったそうな。その後、昭和20年頃からディーゼル機関車が走った。急な崖の斜面に設けられ、カーブもきついから事故も起きたようで、彦一さんが馬もろとも沢に転落した場所は、ひこいっちゃんころばし、と呼ばれていたそうだ。