ウラジオストク着ロシアから北朝鮮への国際列車で陸路入国できないワケ（1/2）

2020年5月28日 08:44

ロ朝を結ぶ国際列車が鉄道マニアを熱くする

北朝鮮の観光資源としての鉄道に注目が集まっている。

従来の中国北京（丹東経由）と平壌を結ぶ国際列車に加えて、ロシアと平壌を結ぶ国際列車も外国人に解禁されて世界中の鉄道マニアを興奮させている。

ロシアは首都モスクワからシベリア鉄道で1週間ほどかけて極東へ移動し、ハバロフスク、ウスリースク、ロ朝国境のハサンを経て北朝鮮へ越境する。

日本人向けのビザ緩和で注目され今年春に「全日本空輸（ANA）」と「日本航空（JAL）」が直行便を初就航させたウラジオストクへは、途中のウスリースク駅下車での乗り換えとなる。

北朝鮮発として平壌とモスクワを結ぶ国際列車も運行されているが、現実的には日本人が乗車できるのは、ロ朝国境の豆満江駅からとなる。

日本人がと書いたのは、ロシア人や一部欧州人などは平壌駅からそのままロシアへの鉄道の旅をしているからだ。

この違いは一体何なのか平壌の「朝鮮国際旅行社（KITC）」へ確認するも明確な回答はない。

現在は運休しているが、新型コロナ禍前、北朝鮮とロシアを結ぶ国際列車は月に8本運行されている。

北朝鮮発ロシア行きの国際列車ということは、当然、ロシアからも同じ月8本の国列列車がロシアから北朝鮮へ運行されていることになる。