株：１１月２７日　アメリカ１０月個人所得・支出：アメリカ１１月新車販売台数

2024年11月28日 00:27

このnoteは素人の妄想の垂れ流しであり、特定の商品の勧誘や売買の推奨等を目的としたものではなく、特定銘柄および株式市場全般の推奨や株価動向の上昇または下落を示唆するものでもなく、将来の運用成果または投資収益を示唆あるいは保証するものでもない。
最終的な投資決定は読者ご自身で判断するっス。

PCEデフレーターは２.３％で予想２.３％と一致し前回２.１％より少し上昇
PCEコアデフレーターは２.８％で予想２.８％と一致し前回２.７％より少し上昇

個人支出は０.４％で予想０.４％と一致し前回０.５％より少し減少
個人所得は０.６％で予想０.３％、前回０.３％を上回った。

個人所得

米国経済分析局が本日発表した推計によると、10月の個人所得は1474億ドル（月間0.6％）増加した。
個人所得から個人現行税を差し引いた可処分所得（DPI）は1441億ドル（0.7％）増加し、個人消費支出（PCE）は723億ドル（0.4％）増加した。

PCE価格指数は10月に0.2％上昇した。
食品とエネルギーを除くと、PCE価格指数は0.3％上昇した。
実質DPIは0.4％上昇し、実質PCEは0.1％上昇した。
物品は0.1％未満、サービスは0.2％上昇した。

10月の現行ドル建て個人所得の増加は、主に報酬、資産の個人所得受取、個人現行移転受取の増加を反映している。

10 月の現行ドル PCE の 723 億ドルの増加は、サービス支出の 747 億ドルの増加と商品支出の 23 億ドルの減少を反映しています。
サービス内では、増加の最大の要因は医療 (病院が主導) と住宅でした。
商品内では、減少の最大の要因はガソリンおよびその他のエネルギー商品 (ガソリンおよびその他の自動車燃料が主導) への支出でした。

個人支出 (PCE、個人利子支払い、および個人経常移転支払いの合計) は、10 月に 698 億ドル増加しました。
10 月の個人貯蓄は 9,627 億ドルで、個人貯蓄率 (個人可処分所得に対する個人貯蓄の割合) は 4.4% でした。

価格

前月比で、10 月の PCE 価格指数は 0.2% 上昇しました。
商品の価格は 0.1% 下落し、サービスの価格は 0.4% 上昇しました。
食品価格は 0.1% 未満上昇し、エネルギー価格は 0.1% 下落しました。
食品とエネルギーを除くと、PCE 価格指数は 0.3% 上昇しました。

1 年前の同じ月と比較すると、10 月の PCE 価格指数は 2.3% 上昇しました。商品の価格は 1.0% 下落し、サービスの価格は 3.9% 上昇しました。食品価格は 1.0% 上昇し、エネルギー価格は 5.9% 下落しました。
食品とエネルギーを除くと、PCE 価格指数は 1 年前の 2.8% 上昇しました。

実質 PCE

10 月の実質 PCE の 0.1% 上昇は、商品の支出が 0.1% 未満上昇し、サービスの支出が 0.2% 上昇したことを反映しています。
商品の中で、増加に最も大きく寄与したのは娯楽用品と車両でした。サービスのうち、増加に最も大きく貢献したのは医療（病院と外来サービスの両方）でした。

アメリカ１１月新車販売台数

業界コンサルタントのJ.D. パワーとグローバルデータが水曜日に共同で発表したレポートによると、米国の新車販売台数は在庫過剰を解消するための値引きの増加により、11月に前年比6.7%増と予測されている。

インフレの高止まりと高金利が需要を圧迫しているものの、値下げにより一部の自動車メーカーの販売台数が増加している。

米国の自動車メーカーは、海外の中国ブランドとの熾烈な競争に苦戦しており、ドナルド・トランプ次期大統領の政権下では関税の脅威に直面している。

季節調整済みの新車販売台数（年率換算）は、11月に前年比120万台増の1650万台になると予想されている。

小売在庫は、2023年11月と比較して29.7%増加して210万台になると予測されています。

金融や保険を含む自動車販売からの総収入を追跡する指標である1台あたりの小売業者の総利益は、この月に21.2%減少すると予想されています。

「より手頃な価格の自動車の入手性が徐々に改善することで、新車販売の勢いが維持される可能性が高いが、取引価格と収益性はわずかに緩和すると予測されています」と、J.D. パワーのデータおよび分析部門の社長であるトーマス・キング氏は述べています。

「頑固に高い金利や中古車価格の低下などの課題にもかかわらず、新車市場の全体的な健全性は依然として堅調です」

「第4四半期の自動車需要には依然として一定のリスクがありますが、10月の増加により懸念の一部が緩和されました」と、グローバルデータの自動車研究担当副社長であるジェフ・シュスター氏は、世界の販売予測について述べています。