GRカローラ日記 Day1 乗ってなんぼといいますが
2024.3.17 ガラスコーティング実施
2024.3.18 少し家の周りを走ってみる
2500回転縛り、ガラスコーティング硬化中なので、ワイパー立てたまま、他の後ろの車につかないように誰もいない道をゆっくり走る
これまで乗っていた車はマニュアルのCX-3なので、車の操作自体には問題がありません。2500回転まででもトルクそこそこ、するする車速が乗っていきます。これは乗りやすくて、完成された良い機械の感触がひしひし伝わってきます。マイカーログを見ると、走行距離12kmで燃費は10.8km/L、平均車速37.2km ふむふむ。
さて、数日するとコーティングも固まってきて、いよいよ慣らしながら、良い季節を走り出すことが出来ます。そして悩みます。
車は走ってなんぼ、通勤レジャーどんどん使おう
車の価値が落ちないように、良いタイミングの時だけ乗ろう
私はこれまで、圧倒的に前者の考えだったので、年間1.2万～1.5万km位のマイレージ、敢えてドライブ旅行などしなくても普通に乗ってました。でも、夏も冬も、晴れの日も雨の日も、使い倒すと、正直車はどんどん傷んでいってしまうんですよね。。。
2008年ごろ、ホンダのS2000という車に乗っていました。車好きの方はご存じかもしれませんが、私の乗っていた初期型(AP1)はなかなかにピーキーな車で、数年間しか維持出来なかったものの、雪の中に通勤に使いながらぶつける事なく次のオーナーに渡せたのはちょっとした自慢だったりします（でも、普通に雪上で2回ぐらいスピンしてます、マジ流れだすタイミングが掴めなくて）。
（ちなみに、それ以外の季節は虫が落ちてくる恐怖との闘い・・・）
やっぱり、走る車って部品が消耗するし高いので、湯水のように課金しない限りは、どんどんヤレて行ってしまうのですよ。結果として、いいフィーリングが徐々に失われてきて、大きな投資をして乗り続けるか、誰か面倒を見てくれるオーナーを探すか悩むことになってしまう。
（S2000も、もう運転楽しくて夜な夜な走りに出かけていたのですが、あっというまに距離が伸びてしまい、各部のリンケージが緩み、足回りがヘタり、エンジンブローに怯えて良いオイルを奢り、前後異形のタイヤを買い替え、結局は乗り換えてしまうことに、、すごく気に入っていたのに）
一方、自動車ってものが成熟して、特にガソリン車は極みに達したようにも思えます。元トヨタの多田さんが、WebCGに書かれた記事では
自動車というものが成熟期に入り、これまでの「新しいモデルのほうが必ず優れているといえた時代」から「いいクルマの選択肢を中古車にまで広げて考えられる時代」になったきたといえるのです。
と書かれています。そう、いいクルマであれば以前よりもずっと、維持しつづける事に対する障壁は落ちています。私の乗っていたS2000だって、もう発売から25年位たつのに、初期型だけで、カーセンサーで145台も出品されている（しかも高い・・）。
さて、GRカローラは欲しくても、もう新車ではきっと買えない（また抽選で当たりを引くことは無いだろうし、一般販売されたとしても、きっと販売店に選んでもらえない）わけで、この今のフィーリングがゆっくり成熟されていくとしたら、いい時間をなるべく引き伸ばしたい、という気持ちも捨てきれない。
キラキラと光るブレーキキャリパーを見ながら、これが融雪剤（＝塩）にまみれて、一晩洗車しないとあっという間に錆っぽくなる、思っただけで辛い気持ちになったりして。
さて、どうしたものか。車は乗ってなんぼといいますが。