２４時間テレビは半分以上「自動車」募金です。正確な情報のご理解を！
普通の能登支援と思われてませんか？
というのも、2024年8月現在、イオンでは水トアナの宣伝「募金は、能登半島をはじめとする災害復興、福祉、環境保護の支援活動に活用」が流れます。すると「大部分は災害復興で能登でインフラや建物が直る」と思うでしょう？
実態はどうか。過去に「東日本大震災の被災地復興支援を始め、福祉支援、環境支援、災害援助」と言って集めた募金の分配割合を見ましょう(2013年の活動報告)。
約５割（8.0億円/総額16.6億円）＝福祉支援:福祉車両贈呈（リフト付きバス等226台）＋福祉サポート車贈呈（移動販売車等15台）＋身体障害者補助犬普及支援
約３割（4.5億円/総額16.6億円）＝独自の災害復興支援: 東日本大震災被災地車両支援（リフト付きバス等53台）＋東日本大震災被災地の未来支援（地域コミュニティー、図書、保養等全国発の支援企画）＋自然災害緊急支援（国内外災害援助）
約２割（3.3億円/総額16.6億円）＝自治体分配型の復興支援：東北３県に均等分配
案外自治体に流れない。それ以上に自動車多いなと思われた方はするどい。実は第１回から「リフト付きバス」など福祉車両の普及を目指してきたのが２４時間テレビなのです。集金文句は「募金は、東日本大震災の被災地復興支援を始め、〜に活用」であっても、実態は「募金は、自動車購入を始め、〜に活用」です。以下に列挙するように、現在まで一貫しています（決算報告より）。
・年度（自動車の割合＝自動車費用[円] / 総事業費用[円]）:注：自動車の費用は、福祉車両（諸経費含む）＋福祉サポート車＋被災地車両支援（諸経費含む）の合計です。数字は凡その数です。
・ 2015年(自動車７割＝９億 / 総事業費１２億) :2014年10月1日から2015年9月30日まで
・ 2016年(自動車７割＝６億 / 総事業費９億): 2015年10月1日から2016年（平成28年）9月30日まで
・ 略：参考１，２
・ 2022年（自動車９割＝６億 / 総事業費７億):2022年6月1日から2023年5月31日まで
・ 2023年（自動車７割＝６億 / 総事業費９億):2023年6月1日から2024年5月31日まで
別に「リフト付きバス」は「善い」のです。ただ視聴者の側も、「半分以上自動車募金」という実態を、「愛は地球を救う」というイメージで曖昧にされ、「能登地震」とかでミスリードされていませんか？
また募金で購入される車両のメーカー（の一部）は番組スポンサーなので、「募金分配の特権/利権」の監視も必要ですが、それは募金者により実施可能ですか？
私が思うに、決算報告不要の任意団体だった時期より情報公開が進みました。それでもなお、購入品の決定指針が募金者からは完全にブラックボックスで、特に下記のように「合算される」と深刻です。
24時間テレビチャリティー委員会では、能登半島地震の被災地を応援するために、「能登半島地震復興応援募金」を7月16日から8月25日まで実施しました。この期間に皆様から321件、594,025円の寄付金をお預かりしました。皆様のご厚意に深く御礼申し上げます。
お預かりした寄付金は、24時間テレビを中心として集まる寄付金と共に、費用は一切抜かずに（キャッシュレス募金手数料は除く）能登半島地震復興支援のために使用させていただきます。
合算により、「募金約60万円で何を購入したか？」は議論不能になる。これも長年続く実態（2011年東日本大震災でも合算し史上最高額にした気がしましたが、引用元確認出来ませんでした）と思います。24時間テレビの募金総額を増やしたいのは分かりますが・・・
日テレは今年は募金横領をはじめ、ジャニーズ問題、セクシー田中さん事件、大谷問題、選挙特番問題、猛暑(台風)マラソン、原爆Tシャツ韓国タレントなど叩かれていますが、そもそも実態を知らない方々が多い気がするのですが、どうでしょうか？→Xでアンケートしています
https://x.com/kino_singo/status/1828851813921288437
さらに、水トアナご本人は、どうなのでしょう。もしかしたら、さらに内部の実態（自動車価格とメーカ―割合、購入時の国補助金の有無、配布先の選別方法、配布車両の利用現状など）までご存知かも知れませんが・・・