伊賀鉄道（忍者線）をご紹介します！
「伊賀鉄道をご利用いただきありがとうございます！」から始まる電車車内のアナウンス。今回から伊賀鉄道の電車に乗って、みなさまと一緒に旅してみたいと思います。こちらは、ご存知上野市駅。2019年2月22日「ニンニンニン」の語呂合わせで、この日「忍者市駅（愛称名）」が誕生しました。伊賀市は2017年のニンニンニンの日、忍者市を宣言。伊賀鉄道は公有民営方式の運営で経営赤字が続きますが、忍者の里をアピールして利用促進と存続を目指しています。
伊賀線（忍者線）の電車の車内には忍者がいます。伊賀市内あちこちにも忍者は潜んでいるのですが、ふと見上げて奇抜な忍者の人形があるとびっくりします。甲賀流忍者と並んで、最も有名な流派の一つである伊賀流忍者。幼少の頃から厳しい訓練のもと、体術（たいじゅつ）に優れた忍者を多く生み出したと言います。
伊賀鉄道を代表する忍者列車。漫画家松本零士氏が車体をデザイン、現在は２代目の電車となります。もともとは東京急行電鉄（東急）に在籍、線路幅や車体長などの事情をクリアして、2009年（平成21年）伊賀鉄道にやってきました。両者とも1990年（平成2年）生まれです。
上野市駅（忍者市駅）ホーム。左側は下り伊賀神戸方面、右側は上り伊賀上野方面。伊賀線（忍者線）は、起点伊賀上野駅から終点伊賀神戸駅まで、伊賀市内１６.６キロをのんびり約40分で結びます。
上野市駅（忍者市駅）ホームの奥に広がる上野市車庫。かつては近鉄高安検車区の所属でしたが、公有民営方式となったのち、伊賀鉄道に移管されました。ニャンコ列車、緑の忍者列車が顔を並べます。
伊賀鉄道の名は、1916年（大正5年）開業時の名で２代目となります。100年以上この地で走り続ける伊賀鉄道、筆者も学生時代から、また現在もよく利用しています。今回から伊賀鉄道各駅とその風景も合わせて、ご紹介していきます。