走行時騒音規制

▶走行時騒音規制を
ご存知の方も多いでしょう。

国連四輪車走行騒音規制
（UN-ECE R51-03）と言うものです。
完全電気自動車以外は
チェックです。

●うるさい車両は排除されます。
今まではマフラーの騒音のみでしたが
今後は走行時、車両全体が出す
騒音が対象となるようです。

●車両ですので2輪も含まれます。

▶今はフェイズ２
だったかな。
今後フェイズ３と
移って行く訳ですが
かなり厳しいモノになって行く感じです。

▶デシベル的には平均で
フェイズ１が75db
フェイズ２が73db
フェイズ３が71db
フェイズ4……
となってます。
詳しい車両要項などは、こちら⬇PDFファイルです。

https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y071-17/mat%2002_2.pdf/03_%E8%B3%87%E6%96%9917-2-2.pdf

▶何だ、2db程度違うだけじゃん。
と思うかも知れませんね。
でも、実際は１違うだけで
ガラッと変わるそうです。

▶なので71dbはタイヤ関係も
考慮して行く必要があると
言われてます。

▶ところで
ガソリン車の新車販売が
バイクを含めると2035年
までとなっていますよね。

▶しかし、この走行時騒音
規制により、ガソリン車
の存在はもっと早く消え
てゆく運命となるのでしょうか。

▶確かに静かなのは皆さんも
大歓迎だと思いますよね。

▶でも静か過ぎて車の接近
が感じられず、危険が及ぶと
言うことも有りますよね。

▶なのでそれらを知らせる
システムとか望まれると
思います。
▶自動運転と人の携帯連携など
が有ると良いのかな(^^)

▶走行を完全に分離出来れば最高なのでしょうが(-_-;)

▶今後は、車の急な飛び出しに注意！
の看板が増えそう(-_-;)かな。

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#デシベル
#フェイズ１
#フェイズ２
#フェイズ３
#ガソリン車の運命