鉄オタ
なんですよ。私。
アグレッシヴに活動はしないけど。
で、今日ちょっとびっくりしたことがあって。
阪神なんば線ってのがあるんですよね。
2009年に大阪難波駅〜阪神西九条駅で開通した
近鉄と阪神を直通する路線なんですけど。
かなり都市開発が進んでからの建設・開業なので
路線内に追い越したりできる設備が基本ないのです。
普通電車から快速急行まで走りまくる路線にもかかわらず
近鉄布施〜阪神尼崎までの16kmほどを基本追い越せない。
で、ここでちょうど真ん中の大阪難波駅の話。
昔は奈良・名古屋方面から来て折り返すだけの駅で
かつ、狭い敷地内で大量の乗客をさばくために
奈良から来た降車専用ホーム1つと
奈良・名古屋方面の乗車ホーム2つだけでやりくり。
乗車ホーム2つは1つを特急専用ホームにしてました。
先の阪神なんば線が開業してからは
特急専用ホームなんてくくりもなくなり
1時間に20本とかの電車がたった2つのホームから
どんどん発車していきます。
で、この話をまとめるんですけど
今日電車待ってて気づいたんですが
こんな繁忙のスキマを縫って
2つのホームを使い
奈良方面電車の追い越しをしている事実に気づきました…
尼崎からきた奈良方面行き普通電車を
同じく尼崎からきた奈良行き快速急行が
大阪難波駅で追い抜いていく…！
時刻表アプリで見ると普通電車は6分も停車させてるんですけど
こんだけ本数の多い駅でよくそんなに停めてられるな、と
感心せずにはいられませんでした。
逆方向は無理なんですよ。
もともと降車ホーム1つしか無いところを転用しただけなので。
奈良行きだけでみられる奇跡の追い越し…
殆どの方には刺さらない内容ですが
個人的に非常に感動したのでした。