24'ヴィクトリアＭ/ナミュール
★基本データ★
★レースタイプ分類★
●緩急型
●一定型
★適性★
◆コース適性（芝限定）
東京1600m「2-1-0-2」
東京「2-1-1-2」
1600m「5-1-0-4」
左回り「3-1-1-2」
右回り「2-1-0-3」
◆馬場適性（芝限定）
◇良馬場超高速「0-0-0-0」
高速「2-1-1-3」
稍高速「2-1-0-0」
標準「1-0-0-1」
タフ「0-0-0-0」
超タフ「0-0-0-0」
◇水分の含んだ渋った馬場稍（標準≦高速）「0-0-0-0」
稍（標準＜タフ）「0-0-0-0」
重（標準≦高速）「0-0-0-0」
重（標準＜タフ）「0-0-0-1」不（標準＜タフ）「0-0-0-0」
★考察★
●23'マイルＣＳ（１着：-0.0秒差）
23'マイルＣＳの振り返り。
馬場は標準の良馬場。
ペースバランスは+0.5秒のミドルペース戦。
「前2F=23.0秒(-0.1)」最序盤：ミドルバランス。
「前3F=34.3秒(-0.1)」 序盤：ハイバランス。
「前4F=46.5秒(+0.1)」 前半：ミドルバランス。
ナミュール（前3F-後3F)
「34.7-33.0(+0.0[M]/-0.6[H])」
【ゲート～向正面（1F～3F）】
ナミュールは⑯番枠から少し煽り気味にスタート。
立ち上がりは「後方・外」のポジション。
【３角～４角（4F～6F）】
３角でペースがグンと落ち、３角４角中間地点で「加速ラップ+スローバイアス」という流れに。４角地点でも「スローバイアス」のままペースは上がり切らないまま。
ナミュールは後方ポジションのままだが、道中のペースが一気に緩んだことにより馬群が凝縮。後方からの競馬でも対応しやすい展開となったのはナミュールにとって追い風に。
【直線（7F～8F）】
直線のラップは「11.5-11.2」となっており、L1最速戦なので仕掛けはかなり遅い。完全な直線勝負の「ショートスプリント型」「無酸素運動戦」となっていて、「ギアチェンジ」「トップスピードの質」が高いレベルで求められたレースといって良い。
ナミュールは「後方」からごぼう抜きの競馬なので、「ギアチェンジ」「トップスピードの質」を相当高いレベルで引き出してきたことになる。
レースタイプは
●「ミドルペース戦」
●「緩急型」
●「一脚型」
●「無酸素運動戦(1F)」
ヴィクトリアMに繋がるかどうかだが、東京マイルで求められにくいレースタイプなので、ヴィクトリアMには直結しづらいと見ている。
ヴィクトリアMは「瞬発型」や「持続型」の無酸素運動戦になりやすいからね。
このレースが繋がるとすれば、雨が降って読みづらい馬場が登場し、前半が「ミドル～ハイバランス」で流れて、中弛みが発生して、仕掛けに対する騎手の意識が弱くなった時、というパターンならワンチャンあるかな。
とはいえ、基本的にこのマイルＣＳの内容を大きく当てはめて考えるのは危険だと思う。
追切評価は「Ｂ」。
最終追切にしては時計が軽いが、終い重点の内容ということもある。加速度は強烈。
●23'富士Ｓ（１着：-0.2秒差）
23'富士Ｓの振り返り。
馬場は高速の良馬場。
ペースバランスは-1.0秒のハイペース戦。
「前2F=22.8秒(-0.0)」最序盤：ミドルバランス。
「前3F=34.0秒(-0.1)」 序盤：ミドルバランス。
「前4F=45.2秒(-0.1)」 前半：ハイバランス。
ナミュール（前3F-後3F)
「35.4-33.8(+0.4[S]/-0.2[H])」
【ゲート～向正面（1F～3F）】
ナミュールは⑥番枠からやや出負け。
立ち上がりは「中団後方・外」のポジション。
【３角～４角（4F～5F）】
３角でもペースが落ち切らず縦長で展開している。
４角で若干の「スローバイアス」にシフトしているものの、かなりタイトな流れて展開している。
「加速ラップ+ハイバイアス」でコーナーを回っているし、ラップも11秒台半ばを刻んでいて結構速いので、内の立ち回りは割と重要になっている。ナミュールは最内の立ち回りなので展開としてはフィットしている。
【直線（6F～8F）】
直線のラップは「11.4-11.7-11.6」となっており、L3最速戦なので仕掛けは早め。道中がタイトな流れだったこともあり、L2地点から「スローバイアス」にシフトしている。
「ロングスプリント型」と「ショートスプリント型」の中間的なレースタイプの「無酸素運動戦」といったところ。
レースタイプは
●「ハイペース戦」
●「一定型」
●「持久型」
●「無酸素運動戦(1F)」
ヴィクトリアMに繋がるかどうかだが、基本的なヴィクトリアMのレースタイプには直結しづらいと見ている。
ただし、「ハイペース」で引っ張ってくれる馬がいれば、近しいレースタイプになる可能性は十分あると思う。今回のメンバーをパッと見た感じではそういうタイプの馬がいなさそうなので、現状はあまり期待できないかな。
追切評価は「Ｓ」。
スピード感のある走りで、終いも素軽さがあった。
終い重点の追切だが加速度も良好。
★展望★
◆適性と展開
現状では東京マイルがフィットするタイプには感じない。
後ろからの競馬になりやすいタイプの馬なので、コーナーで取りつくチャンスがあり、ギアチェンジが求められる「一脚型」の「無酸素運動戦」や、縦長の展開で息の入りづらい「持久型」の「無酸素運動戦」が合う。
東京マイルはどうしても「瞬発型」のレースになりやすいので、「ギアチェンジ」というよりも「トップスピードの質」と「トップスピードの量」が大事になってくる。ナミュールは「瞬発型」のレースタイプが得意という感じがしないし、レースタイプ適性に不安はある。
前述しているように、好走するチャンスが一番高いのは「一定型」「持久型」のレースになった時だと思う。「ミドル～ハイペース」で流れて、道中もタイトな流れで縦長の展開になってくれれば。
◆馬券
現状一番人気だが、おそらく上位人気になることは間違いないだろう。
ヴィクトリアＭでフィットするタイプには感じないので、軸馬にすることはない。
ＧⅠ馬ということで、能力そのものは評価しなければならないだろう。
妙味なども考慮するならば現状は「三列目候補」というのが妥当かな、と思っている。「二列目候補」に上がるかどうかは、枠順、馬場、当日の気配次第。