24'阪神ＪＦ/ジャルディニエ

★基本データ★

★考察★

●24'アスター賞（１着：-0.2秒差）

★レースデータ★

馬場は超高速(-30)の良馬場
勝ち時計=1.33.6(平均F=11.70)
ペースバランス=「47.2-46.4」+0.8秒（M）
「前2F=23.6秒(+0.1)」：スローバランス
「前3F=35.3秒(+0.1)」：ミドルバランス
「前4F=47.2秒(+0.1)」：ミドルバランス

★当馬推定データ★

走破時計=1.33.6(平均F=11.70)
ペースバランス=「47.2-46.4」+2.0秒（S）
「前2F=24.3秒(+0.4)」：スローバランス
「前3F=35.8秒(+0.2)」：スローバランス
「前4F=47.8秒(+0.3)」：スローバランス

斤量：55.0kg
追切評価は「－」
ゲート：１枠①番

【前半要素】
「名目：基礎スピード力」は「ミドル型」。
「当馬：基礎スピード力」は「スロー型」。

【中盤要素】
４Ｆ地点で大きめの緩みが生じ、５Ｆ地点からタイトなスローバランスの加速ラップ。

【後半要素】
「名目：仕掛け：コーナー：Ｌ３型」
「当馬：仕掛け：コーナー：Ｌ３型」

「無酸素運動：名目：ストレート」
「無酸素運動：当馬：コーナー・ストレート」

「トップスピード質：高」（L1最速=11.1）
「トップスピード持続力：３Ｆ型」
「底力」は求められていない。

【総評】
「コーナー：Ｌ３型」で「無酸素運動：ストレート型」なので、京都マイルを考える上ではある程度参考になるレースだと思う。
「基礎スピード力」も「スロー型」が求められているし、コーナーである程度速いラップが求められているし、「トップスピード質」も高いものが求められてる。レースタイプ的に、京都マイルでも走りそうな感じがするし、人気の盲点にもなっていると思うので軽視は禁物じゃないかな。
ただし最速がL1=11.2なので、ちょっと特殊なのは気になるところ。
コーナーである程度追われているが、ギアが上がり切っていないし、エンジンの掛かりが遅いタイプなんだと思う。高い質のトップスピードを持続出来るかどうかもちょっと怪しい感じはする。L2最速=11.2だとより狙いやすかったんだけどね。

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★展望★

アスター賞のところでほとんど記述したので言うことはあまりないが、大穴で狙うならこの馬かな、という感じはしている。
「縦ポジ」もそこまでひどいことにならないタイプだし、ペースバランス的には乗りやすいタイプだと思う。

エンジンの掛かりが遅いタイプだと思うので、内枠はあまり良くないかもしれないね。京都マイルなら外から横綱競馬の方が合いそうな感じはする。ただし今回はそこそこ縦長の展開になりそうだし、最内の競馬でも進路に苦労する可能性はそこまで上がっていない。そうなれば逆に内が活きてくる可能性もあるからね。
ドスローで内に包まれてギアチェンジの競馬、となると難しいと思うんだけど、今回はそういう想定はしていないので。

今回はある程度強めに狙っていきたい一頭。
妙味は結構あると思う。

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★想定脚質★