24'阪神ＪＦ/ランフォーヴァウ
★基本データ★
★考察★
●24'デイリー杯２歳Ｓ（１着：-0.1秒差）
★レースデータ★
馬場は高速(-15)の良馬場
勝ち時計=1.34.7(平均F=11.84)
ペースバランス=「48.6-46.1」+2.5秒（S）
「前2F=23.7秒(+0.0)」：ミドルバランス
「前3F=36.0秒(+0.2)」：スローバランス
「前4F=48.6秒(+0.3)」：スローバランス
★当馬推定データ★
走破時計=1.34.7(平均F=11.84)
ペースバランス=「48.6-46.1」+2.5秒（S）
「前2F=24.3秒(+0.3)」：スローバランス
「前3F=36.6秒(+0.4)」：スローバランス
「前4F=49.1秒(+0.4)」：スローバランス
斤量：55.0kg
追切評価は「Ａ-」
ゲート：５枠⑤番
【前半要素】
「名目：基礎スピード力」は求められていない。
「当馬：基礎スピード力」は求められていない。
【中盤要素】
３Ｆ～４Ｆ地点で大きめの緩みが生じている。
【後半要素】
「名目：仕掛け：コーナー：Ｌ３型」
「当馬：仕掛け：コーナー：Ｌ３型」
「トップスピード質：超高」（L2最速=10.9）
「トップスピード持続力：３Ｆ型」
「底力」は求められていない。
【総評】
「コーナー：Ｌ３型」で「無酸素運動：コーナー＆ストレート型」なので、京都マイルを考える上では非常に参考になるレースだと思う。
ネックになりそうなのが「テンのスピード」と「基礎スピード力」と「脚質」のバランスかな。このデイリー杯２歳Ｓの感じだと「縦ポジ」はあまり期待出来ないと思う。さらに今回は出遅れなかったが、未勝利戦や新馬戦は「出遅れ」しているので「中団」脚質ぐらいの想定をしておくべきだと思う。
トップスピード性能に関しては、質は結構良いものを見せているし、持続力に関しても良いものを見せている。
欲を言えば、もう少し「縦ポジ」を意識して「基礎スピード力」が強く求められた中でのトップスピード性能を見たかったね。
●24'未勝利（１着：-0.3秒差）
★レースデータ★
馬場は高速(-19)の良馬場
勝ち時計=1.21.3(平均F=11.61)
ペースバランス=「34.1-35.4」-1.3秒（H）
「前2F=22.6秒(-0.3)」：ハイバランス
「前3F=34.1秒(-0.2)」：ハイバランス
★当馬推定データ★
走破時計=1.21.3(平均F=11.61)
ペースバランス=「34.8-34.5」+0.3秒（M）
「前2F=23.3秒(+0.0)」：ミドルバランス
「前3F=34.8秒(-0.0)」：ミドルバランス
斤量：55.0kg
追切評価は「－」
ゲート：３枠③番
【前半要素】
「出遅れ」
「名目：基礎スピード力」は「ハイ型」。
「当馬：基礎スピード力」は「ミドル型」。
【中盤要素】
４Ｆ地点で大きめの緩みが生じている。
【後半要素】
「名目：仕掛け：ストレート：Ｌ１型」
「当馬：仕掛け：コーナー：Ｌ３型」
「トップスピード質：中」（L2最速=11.4）
「トップスピード持続力：２Ｆ型」
「底力」は求められていない。
【総評】
「コーナー：Ｌ３型」で「無酸素運動：ストレート型」なので、京都マイルを考える上では非常に参考になるレースだと思う。
スプリント戦ということもあり「基礎スピード力：ミドル型」なので、トップスピード性能（特に質）は高く求められていない。
個人的には「基礎スピード力」+中弛み+「無酸素運動戦：Ｌ３型」に対応出来たのは結構評価したいところ。今回の阪神ＪＦにはかなりフィットするレースタイプなんじゃないかなと。距離が伸びることで「基礎スピード力」と「トップスピード性能」のバランス関係が「トップスピード性能」にシフトするだろうけどね。
出遅れたことで早めにリカバーしているのだが「ハイバランス」のところでリカバーに入っているため、結構致命的な出遅れにはなっている。さらに道中でブレーキを踏んでいるためラップ推移としては結構辛いレースになっている。それでも-0.3秒差と圧勝なので見た目以上のパフォーマンスだとは思うね。２着のタガノアンファンも勝ち上がってきているし、レースレベルもめちゃくちゃ低かったわけではないだろう。
★展望★
「コーナー：Ｌ３型」のレースタイプで勝ち切っているのはしっかりと評価したい。未勝利戦では「基礎スピード力」が強めのレース、デイリー杯２歳Ｓは「トップスピード性能」が強めのレース、というわけでレースタイプの幅も見せているしね。
新馬戦や未勝利戦で見せているように、「出遅れ性能」を持っているので、ここがちょっと怖いところではある。前走のデイリー杯２歳Ｓは普通にゲートを出てくれたので、これぐらいゲートを出てくれれば良いんだけどね。
テンのスピードはそこまで速くないタイプだと思うが「基礎スピード力」は良いものを持っているタイプなので、最初の直線である程度「縦ポジ」を意識してほしいところ。道中で中弛みが生じてブレーキをかける展開でも問題ないタイプなのでね。
デイリー杯２歳Ｓはコーナーで速いラップをそれなりに求められた中、最後の直線でのキレ味も抜群だったし、京都マイラーとしての素質は結構持っているだろうと。加えて「基礎スピード力」の不安も小さいタイプだし、今回の阪神ＪＦでは強めに狙っていきたい一頭だなと思っている。
★想定脚質★
