高松宮記念杯（ちょっと早い）
ありがとうです
G1日本選手権が 終わってすぐのことなのですが
一月後には またもや G1 高松宮記念杯が 始まります
競馬は４月からほぼ毎週のようにG1戦があるのですが
競輪は1〜2ヶ月ほど間隔を開けて 年末に向けて開催されます
日本選手権では 脇本選手が勝ち
年末のGP権利を 早々と獲得しました
次の高松宮記念杯は 条件的に出られなかったので
権利とりのためには どうしても勝ちたかったと思います
高松宮記念杯の条件ですが
S級S班在籍者
過去3回以上優勝した者（開催時S級1班所属が条件）
選手選考対象期間において2ヶ月以上JCFトラック種目強化指定（A）に所属した者（開催時S級1班所属が条件）
平均競走得点上位者を東西別に順次選抜（同点の場合は賞金獲得額上位者を優先）
簡単いうと S級の強い選手が 競い合う的に思ってもらえればｗ
で・・東西に分かれるので ブロックごとの勝ち上がりみたいな感じです
高校野球の甲子園みたいなものですね（ちょっと違ってたらごめんなさい）
他には
昭和期の女子競輪が廃止される直前まで、『高松宮妃賜杯競輪』という名称で女子の競走も併せて行われていたが、1964年10月を以って女子競輪が廃止された
ぜひガールズもあることだし 名称だけでも復活してあげられるといいですけどね
今年2022 来年は2023 岸和田で予定してます
過去には（2011〜2021 ）6回開催されてます
で。。恒例の （勝手に言ってますが） ちょと早シリーズ
高松宮記念杯での
車番が有利なのは・・・
すべてって書いてますが 右側は
岸和田の他に函館 前橋 名古屋 和歌山などのほかでの開催分を含めたものです
左側は 岸和田のみの開催分です
岸和田のみでは 少ない感じだったので 2022年度のA~S級分も含めました
統計的にはまだまだ 数が少ないのですが
傾向を掴むには なかなか面白い数字が出てきたかな？と思ってます
多少のズレはあるにしろ ほぼ同じ傾向があるので
もう少し時間もあるし データ確保できればと思って
ちょと早1として 書き出してみました
次回へ続く
