競馬雑記帳　2024/08/08

ＪＲＤＢ永野です。

暑熱対策としれ発走時間を拡大して行われた２回新潟開催。
４日間の売徳金は前年比で112.2％。その間の札幌開催の４日間も売得金は前年の110～105％だったので、時間拡大に懸る経費を差し引いても営業面ではＪＲＡとしては成功だったので、来年以降も継続されそうな予感。

そんななかで、課題も。
時間帯の変更で、競走馬に懸る負担は減るだだうが、メインの時刻は変らないので、オープンや３勝クラスなど高額条件の馬にかかる負担はそのまま。厩舎サイドとすれば高額条件の馬ほど負担を軽減したいはず。

新潟の後半は夕刻になるので、土日で新潟から札幌と騎手が移動する場合は騎乗できるレースに制限が。１週目は、ルメール騎手と西村淳騎手が、土曜新潟、日曜札幌で騎乗。日曜の札幌では午前中から騎乗があったでの、土曜の新潟は８レースで切り上げることに。２週目は松山騎手が土曜新潟、日曜札幌で騎乗。土曜は新潟で最終競走まで騎乗していたので、日曜の朝に移動する算段。新潟空港の新千歳行きの便は１日５便で、１番早いのが7：35発で8：55着。その次の便になると11：05発12：15着。松山騎手は13：15発走の札幌の７レースに騎乗予定。前検量があるので１時間まえには到着が必須なので空港から競馬場の移動を考えれば１番早い便でないと間に合わないが、航空券の手配ミスで前検量までに競馬場に到達出来ず。結果３週目に騎乗停止になることに。札幌記念ではシュネルマイスターとのコンビが決まっていたが、武豊騎手に委ねることになった。

普段とは異なるスケジュールは確認の徹底が大事ということか。

今週からは関西主場再開でタイムスケジュールは通常に戻るが、暑さのピークはこれからか。
今日８月８日の１４時の名古屋の気温は36.9度。
３歳未勝利戦もこの開催が最後。今月中はひとにも競走馬にも苛酷は開催になりそう。