239 勝手に電力2.0 再生可能エネルギー主力電源化制度改革小委員会（第1回）②

ども。エネルギー妄想ジンです！

前回は

競争電源が

FIT→FIPへ

の流れを書きました。

今回は、

地域活用電源ですね！

地域活用電源とは

地域に活用されうる電源

というそのままの意味です。

まあ背景には

災害対策

地産地消

の概念があると思います。何かあったときに、遠くの発電所があっても電気使えないよね？

だから近くにおきましょう。

とか、地域の持続可能な発展？のために、地域にあるリソースを有効活用しようというもの。

そこでお題目としては

・レジリエンス

・自家消費

・地域消費

の三本柱。

レジリエンスの観点は、エネルギー源を地元に置くことで、災害があってもエネルギーに困らないようにということですが、

地熱発電

中小水力発電

バイオマス発電

が事例に挙げられているものの、

結構当てはまらない地域多くないか？

と思うので、もちろん地域にあった対応はしつつ、太陽光発電のようなある程度どの地域でもできるような成功パターンは必要かなあと。

しかも、郊外では

ガソリンスタンド枯渇問題

があると思うので、今回のEVの活躍を見てのよつに

EVを中心とした地域活用電源プラットフォーム

を本気で考えてみるのはいかがでしょうか？

今回の千葉の災害で感じたのは、

リアルグリッドネットワークは脆い！

ということでしょうか。もちろん、冗長化などされてますが、やはりコストとの関係で限界がありますし、想定以上の災害が出るとやはり被害も甚大です。

通信と違って電気は、発信者と受信者を必ず一対一でつなげる必要はなく、

どこかに電気があってそれを運べば良い。電話とちがって、誰の電気でもよい！

わけですね。

となると、

線ではなく点で分散してデリバリー

させるほうがレジリエンスに、強いでしょうし、

ネットワークは死んでも、個体で生き残る！

方法も自家消費、地域消費でありうると思います。

となると自立運転機能を超えた、EV＋太陽光発電を使った

非常用ノングリッド

が可能なモデルは考える必要はありそうですね。

https://www.nichicon.co.jp/products/v2h/images/20171010_NISSAN_evcatalog.pdf

これを100台EV法人モデルでやりたいですね！

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