感動と失意のトラえもん

先日、私のところにきてくれたトラクターのトラえもん・・・まだ一度も乗ることができていませんでした。

この間、ようやくナンバープレートを取ったところなので、ぼちぼち公道を走れるようになったくらいです。

でも、さすがに練習をしなければいけません。

そもそも自動車と動き方が全然違うし、操作方法も異なります。なので、いきなり畑に出る前に、ゴーカート気分で公道を走るだけでも練習になります。

で、出発してみたとですよ。

ブルンブルン・・・ガタンゴトン・・・。

怖いけど、動きました。

この時点でのポイントは、止まりたくなったら、とにかくクラッチペダルを踏むことです。ブレーキもあるにはありますが、あまり効きがよくありません。着実に、しっかりと止まるためには、まずはクラッチを切って、そのうえでブレーキを踏むというのがよさそうです。

この日、とくに行く宛てはないので、とりあえず農業リーダー・軍曹殿のところに行ってみました。

すると、私のトラクターをみた軍曹殿、ニッコリ笑って、「早速、畑に行ってみましょうよ」とのこと・・・大丈夫かな？

まぁ、やってみるか！？

ということで、いきなりのトラクターデビューとなりました。

操作方法については、いろいろとポイントがありますが、それはまた機会をあらためたいと思います。いずれにせよ、大変です。

エンジン出力の調整、進む速度、ポンパ（後部の刃）の上げ下げ、耕うんの深さ調整、耕うんの早さ調整・・・そのうえでのハンドル操作です。もう頭がこんがらがってしまって、半分パニック状態です。

それでも、なんとかこんなふうにできました。

おぉ！！！一応、耕せている！！！

今回、詳述はしませんが、「AD倍速ターン」というのがありまして、これが最高なのです。

トラクターの運転で、向こう側までたどり着いたとき、細かくターンして戻ってくるためには、①曲がりたい方向に目一杯ハンドルを切る、②前輪を倍速にする、③曲がりたい方の後輪にブレーキをかける、④ポンパ（後部の刃の部分）を上げるという操作を一気にしないといけません。

正直、これを私が手動でやるのは、ほぼ不可能です。

しかし、「AD倍速ターン」は、①をするだけで、②③④を自動でにやってくれるのです。これを試してみたかったのですが、ほぼ問題ありませんでした。

カンドー！！！

最初のうちは、ちょっと車両の幅が分からなくて、隙間がでてきてしまったりもしました。そこらへんも埋める作業なんかをしながら、感覚を掴んでいきます。

実際、前輪のちょっと外側まで刃があります。

この刃があるところまでの幅を感覚的に掴んでおけば、無駄な隙間を作らずに耕すことができそうです。

いやー、順調！！！

こうしてトラえもんの初仕事は、無事、完了です。

あまりに気持ちよかったので、練習を兼ねて、さらに隣の畑も耕すことになりました。

なんかもう・・・外を眺める余裕なんかも出てきました。

ガガガガ、プスン・・・

「・・・へ？」

止まりました。エンストです。

よし、それじゃエンジンキーを回して再稼働・・・うん？エンジンかからないんですけど？？？

文字通り、ウンともスンとも言わなくなってしまいました。

「ギャーーース！！！！」

早速、軍曹殿にみていただきました。

軍曹殿のおかげで、一度は復活しました（さすが！！！）。

しかし、またすぐに止まってしまい、結局、この日はバッテリーを外して、撤収することになりました。ヒューズの問題もありそうだけれども、一番、可能性が高そうなのはバッテリーではないか？という見立てです。

ふぅ・・・大変なのは、運転だけではありません。

農業機械は、普通の車とは違って、エンジンにかなりの負荷がかかるだけでなく、振動もヒドイので、こういう不具合は、結構頻繁に起こりそうです。

結局この日、動かなくなったトラえもんは、バッテリーを外されて、畑で居残りとなりました。なかなか一筋縄ではいきません。

私にとってのトラクターデビューは、感動の体験でありつつも、一方で、ほろ苦い経験にもなりました。

でもとにかく、今年はトラえもんと一緒に、いろいろと頑張ってみます。これを使いこなせるようになれば、ド素人・竹内も格段にレベルアップしそうな予感です。

楽しみ、楽しみ・・・。