プロムナードデッキ７階にはｋステートとFステートの部屋があります。k、Fステートは角窓（バルコニーなし）で窓の開閉が出来ない。k、Fステートの違いは眺望が妨げられるか、妨げられないかの違いがあり、ｋステートは窓から救命艇が見えますので眺望が妨げられる部屋になります（私たち夫婦は９デッキの部屋でしたので７デッキの部屋の内容は飛鳥Ⅱのパンフレットによる）７デッキウオーキングをしながら日の出や日の入りを楽しめる場所でもあります。

７デッキ（ウオーキングデッキ）　No９救命艇
左側スロープは車椅子が利用出来るスロープ。その上の角窓はFステートの部屋です。

７デッキ　左側スロープは車椅子が利用出来るスロープ。その上の角窓はFステートの部屋です。

７デッキ　避難場所としての救命艇番号が乗船証に書かれているが、この写真は右舷側避難場所ボートステーションBoat　No７の集合場所です。

７階　　海の風景を眺めながらのウオーキング。
爽快感も味わえるウオーキングデッキ　
左舷側4号救命艇付近ウオーキング中

早朝、朝日がでる時間帯に起床して７階に行ってウオーキングを開始します。７デッキは右舷側の船尾から船首に向かい進み、左舷側の船首からは船尾に向かう、ぐるっと一周（約４４０ｍ）できます。航海中の大海原を見ながら、潮風を浴びながら、水平線から日の出を見たくてウオーキング
を行っています。６時３０分ちょっと前にはラジオ体操に行く人達がいて７デッキは６時３０分にはウオーキングしている人は少なくなります。朝食を７時から食べられますのでそのころウオーキングを止めて部屋に戻り、一休みした後朝食に出掛けます。　　　　　　　　　　　　　　
７デッキのウキングデッキ左舷側　１０号救命艇付近ウオーキング中

７階　ウオーキングデッキ左舷側　早朝船尾付近をウオーキング中
ＤＥＣＫ７のプロムナードデッキ一周４４０ｍを４周歩くことで１マイル（約１．７６ｋｍ）歩くプログラムもある。

風が強い日は海が荒れていたり、船が揺れていたりするので、７デッキに出ることは禁止になりドアの所で封鎖される。風が強く吹いていてもウオーキングが出来た日は右舷側の船首付近は強烈な風が吹いており体が飛ばされそうになった時もあった。足元を踏ん張りながらやっとで進んで左舷側に移動しウオーキングを続けた時もたびたびあった。

風が強い日は海が荒れていたり、船が揺れたりするので、７デッキに出ることは禁止になる。

７階　ウオーキングデッキ右舷側　早朝の船尾付近

７デッキ船尾側

右舷側　７デッキ

７デッキ　右舷側3号救命艇付近
雨の日もウオーキング

７デッキ　左舷側にあるベンチ　７デッキはウオーキングを楽しむ人が多いが．．．
朝でも昼間でも夜でも、どこまでも広がる大海原をベンチで眺めても飽きることはない。
静かな甲板の上でデッキチェアにもたれ、海の音だけが聞こえてる情景は魅力的

７階　船筏ドラム　筏の作り方の説明もある。

吊り下げ、吊上げ用７階船首側　乗船客は立ち入り禁止の７デッキ船首

　クルーしか使用できないプールと故障した時に取替えるためのスクリュー（プロペラ）
先端には接岸近くのに航海士が見張りをする場所

７デッキで見る朝日
海の水平線上には雲が出ている日が多く水平線上からか完全に太陽が昇っていく姿は１００日のクルーズのなかで少なかったが雲の合い間から朝日が出てきたりする。船から望む曙の日の出を眺めながらのウオーキングも楽しい。

雲の合い間から朝日

４月２３日ポートルイスを出航した次の日の朝５時半ごろの太陽

水平線に沈む夕日を眺めながらのんびり世界一周の旅も…
海のなかにゆっくり太陽がオレンジ色染まりながら沈んでいく、これも船旅の絶景！
ドラマチック．．．船旅の醍醐味

７デッキの航跡　船の船尾から見られる青く美しい海の航跡。
白い航跡はなに一つ同じものは無く、時を忘れなにも考えず見ていると心が洗われる気がする。

三菱のプレートは７デッキ（ウオーキングデッキ）の船首側の壁

プロムナードデッキ７階にはｋステートとFステートの部屋があります。k、Fステートは角窓（バルコニーなし）で窓の開閉が出来ない。k、Fステートの違いは眺望が妨げられるか、妨げられないかの違いであり、ｋステートは窓から救命艇が見えますので眺望が妨げられる部屋になります（私たち夫婦は９デッキの部屋でしたので７デッキの部屋の内容は飛鳥Ⅱのパンフレットによる）