IMEC：インドとヨーロッパを結ぶ米国主導の計画が暗礁に乗り上げる
中東を経由してヨーロッパとアジアの貿易を結ぶという画期的な計画が、開始前に頓挫する危機に瀕している。
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2024年1月31日
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中東を経由してヨーロッパとアジアの貿易を結ぶという画期的な計画が、開始前に頓挫する危機に瀕している、とブルームバーグが指摘している。
イスラエルとハマスの戦争は、アラビア半島を横断する新しい鉄道網の建設を構想し、ワシントンと主要な同盟国が昨年宣伝した「インド・中東・ヨーロッパ経済回廊」として知られるプロジェクトの進展を止めた。
フーシ派の攻撃によって紅海航路が寸断され、地域全体に混乱が広がっているため、IMECは事実上凍結状態にある。
この計画は、中国の「一帯一路」インフラ計画に対抗し、いわゆる「グローバル・サウス」で影響力を築き、イスラエルとサウジアラビアの和解を加速させるという、複数の目的を担っていたからだ。
米国家安全保障会議（NSC）のジョン・カービー報道官はブリーフィングで、地域紛争がプロジェクトを止めたのかと問われ、基礎固めの努力は「継続中」だと答えた。
「鉄道システムが中心だが、途中にはあらゆる種類のロジスティクスや維持管理の拠点があり、インフラ整備や雇用のあらゆる機会が提供される」とカービー報道官は語った。 「それは何年もかかるプロセスだ」。
この計画に詳しいある人物は、中東での暴力の勃発がIMECの議論から注意をそらしていると述べた。
世界の影響力をめぐる中国との争いの中で、アメリカとヨーロッパは発展途上国の支持を得るのに苦労してきた。 多くの新興国は、ロシアのウクライナ侵攻に対しては中立を貫き、イスラエルのガザ紛争に対しては即時終結を支持した。
その影響力を強化するため、G7諸国は、価値観の共有をアピールするのではなく、具体的なインフラ・プロジェクトの見通しを示すという、一部で「提案合戦」と呼ばれているような取り組みを行っている。
IMECは最も野心的な取り組みのひとつだった。 IMECは9月の20カ国・地域（G20）首脳会議（サミット）において、ありそうでなかった3者の握手によって固められた： ジョー・バイデン米大統領、インドのナレンドラ・モディ首相、そしてサウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子である。
アナリストたちは、このプロジェクトは政権の本命であるイスラエルとサウジアラビアの協定に向けた一歩だとも見ている。
ダボス会議では、ジェイク・サリバン国家安全保障顧問が、米国のアプローチは「イスラエルと主要アラブ諸国との間の正常化を含むパッケージディールに取り組むこと」であり、パレスチナ人のための「政治的地平線」であったと述べた。 「それが10月7日以前の我々の目標だった」と彼は語った。
この日のハマスの攻撃は、イスラエルによるガザでの戦争を引き起こした。この戦争は多方面に波及する恐れがあり、フーシ派やヒズボラといったイランの支援を受けたハマスの同盟国やアメリカも巻き込んでいる。
この混乱がIMECを突然停止させた。 3,000マイルのルートは、戦争に巻き込まれることを想定して現在厳戒態勢の国々を通っている。 ガザでの民間人の死者数に対するアラブ国民の憤りは、アラブ首長国連邦のようなIMEC参加国の政府が慎重に行動しなければならないことを意味する。 サウジアラビアは、パレスチナ国家への明確な道筋がない限り、イスラエルとのいかなる取引も否定している。
もちろん、IMECはアメリカの地政学的なレトリックにうまくはまったものの、詳細には触れていないプロジェクトであり、中東戦争がなかったとしても頓挫していたかもしれない。
ワシントンのシンクタンク、民主主義防衛財団の上級研究員であるクレイグ・シングルトン氏は、「IMECは書類上では確かに有望に見えたが、複雑な地域力学が常に実施上の課題を突きつけていた」と語る。
バイデンはG20サミット以降、何度かこの「歴史的」プロジェクトに言及してきた。 「大統領は10月のホワイトハウスでの記者会見で、「我々はこのプロジェクトで競争するつもりだ。 「われわれは違うやり方でやっている」。
EUの政策立案者だったヴラフチンは、欧米資本が中国に代わる投資先を求めている現在、「いわゆるグローバル・サウス（南半球）の国々、特にインドには大きなチャンスがある」と述べた。
それでも、米国とその同盟国は、10年以上前に「一帯一路」を立ち上げた中国に追いつこうとしている面もある。
「ワシントンは中国の壮大な経済ビジョンに対抗するために真剣に苦闘している。 IMECの崩壊は、壮大な戦略計画がしばしば厳しい地政学的現実の前で躓くことを痛感させる。」とシングルトンは言う。
関連記事
1 【インド・中東・欧州経済回廊 IMEC（インド・ちゅうとう・おうしゅうけいざいかいろう、英語: India-Middle East-Europe Economic Corridor）】
南アジアから中東、ヨーロッパまでを鉄道や港湾で結ぶことを目的とする多国間プロジェクトである。
2023年インドG20サミットで発表されたもので[1]、アメリカ版一帯一路計画とも呼ばれる[2]。略称はIMEC。
2 【中国とロシアがIMECとベングリオン港プロジェクトを中止した理由】
米国がインドとイスラエルとともにIMEC設立を発表した後、ハマスが主導するアル・アクサの洪水作戦は、主に中国とその「一帯一路」プロジェクトの利益のために行われた。
イスラエルの隠された戦争は、ガザ地区の人々をエジプトとのラファ国境付近の北の国境に追いやるようになるが、 この戦争の根本的で危険な理由はイスラエルがパレスチナのガザ港を奪取し、ワシントンが主導するインドの疑惑の回廊に直接つなげようとしていることである。
3 【イスラエル新たな戦争、石油、地政学】
先月（2023年9月）、ニューデリーで開催されたG20サミットの傍らで発表された、ドバイ-サウジアラビア-イスラエルを経由するインド-中東-ヨーロッパ経済回廊（IMEC）（地図）は、事実上立ち消えになったとインドの『Business Today』は書いている。
参考記事
1 【G20ニューデリー宣言：「ひとつの未来」は可能か？】
「一つの地球、一つの家族、一つの未来」をテーマとしたG20ニューデリー宣言は、「一つの未来」という概念に挑戦する複雑な地政学的力学に直面しながらも、インドにとって驚くべき外交的成果である。
2 【ニューデリーから見た世界秩序】
インドの世界観は、インド自身の世界観と密接に関係している。大まかに言えば、地政学的な位置、自国の歴史と文化に対する認識、苦い植民地時代の経験、そして植民地時代のイギリスから脱却するための全国的な自由運動から構成されています。1947年以降、これらすべての変数が、新しく独立したインドの政治的・戦略的文化を形成しました。
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ニューデリーは、中国やロシアの脱ドル化の試みを複雑な思いで見ている。
インドは過去に米国の対イラン制裁で被害を受け、今回も対ロシア制裁で被害を受ける可能性がある。しかし、ドル以外の通貨は中国に支配される可能性が高いため、脱ドルは長期的にはインドに不利になると指摘する人もいる。