ブラタモリ日記その37 「北九州 #249 #250」（2023.10.7）（2023.10.14）

2023年10月27日 19:11

今回のブラタモリは2週連続で北九州。江戸時代の北九州は真ん中を境に、東が豊前、西が筑前に分かれていた。豊前を治めていたのは細川忠興。そして筑前は黒田長政。このふたりがまた仲が悪かったようで、それがのちの北九州の歴史にも大きく影響したようだ。番組1週目の前編は主に豊前の小倉、2週目の後編は主に筑前の若松と八幡をブラブラ歩く。

前編の小倉で気になったのは「常盤橋」。常盤橋は、長崎街道・中津街道・秋月街道・唐津街道・門司往還の5つの街道、通称「小倉の五街道」がすべて集結しているという。さらにここに流れる紫川には多くの船が来航し、水運としても重要な場所。つまり九州屈指の「交通の要衝」だったという。

江戸時代の文化の発展で大きく貢献したのに北前船がある。それと同じように「街道」も重要だったのでは、と最近考えるようになった。ブラタモリを観てるとよく出てくるワードに「交通の要衝」がある。それは街道と街道が交わるポイント。そこには人の往来が多く、また情報も多く行き交うため、文化の発展には欠かせない重要なポイントだったように思うのだ。

その点で、常盤橋周辺はまさに九州の玄関口としてたいへんにぎわい、本州と九州の架け橋として日本文化の発展に大きく貢献したのだろう。北前船と同様に街道も勉強したいと思う。

後編はやはり八幡製鐵所の話だ。細川と黒田の争いが時を経て、八幡製鐵所の建設にも影響したのには驚く。当初、八幡の洞海湾は干潟のように浅くて大きな船が入れないため、製鐵所の建設地は豊前の門司に決まりかけていたという。

ところが筑前出身の財界人らが岩崎弥太郎、渋沢栄一の力をかりて、洞海湾をしっかりした港にすることを条件に八幡への誘致に成功する。そこから八幡は時代の波にのり、ぐんぐん発展していくのだ。う〜ん、世の中カネなのだよ、カネ。

そんな筑前と豊前の派閥争いも終止符をうたれることになる。門司から八幡へ帯状につらなる北九州工業地帯ができると、その工業地帯が異なる市にまたがっていては税金や光熱費などで都合が悪くなる。そこから五市合併の案が持ち上がり、1963年、北九州市が誕生する。

ま、表向きは合併によっていい感じになってるが、どうもウラでは大揉めに揉めたよう。筑前と豊前の時代から脈々とつづく犬猿の仲なのだ。番組の最後でもタモリさんは言っていた。「また出てくると思う。筑前豊前問題が」。歴史って重いなぁ〜、根深いッ。

「合併メガタウン北九州市誕生の秘密とは？」

【前編 #249】
五市合併 → 1963（昭和38）年合併。門司市・小倉市・戸畑市・若松市・八幡市

今年で市制60年、人口90万のメガタウン

世界でも稀な合併 → 人口トップ60に入っている大きな都市が合併した → 対等合併