#138 ホンダ日産統合の背景にある中国EVの台頭、そこから垣間見える創業者スピリットの変容
おはようございます。
袈裟や仏具の企画販売することを通じて豊かなものを拡げていきたい
久柳-くりゅう- の 昌子久晃(しょうじひさてる)です。
木下さんが以下の放送で
タイトル自動車メーカーの統合の話題を独自の視点も交えて解説しておられました。タイトルのテーマでなく、オープニングトークで。
(しかしあらゆる分野に恐ろしいほど精通しておられますね)
プレミアムリスナー(有料会員)限定の放送なのですが、悪しからず。
自動車メーカーの統合のテーマでは、各社メディアが既に鴻海の存在背景も交えながら、多くの記事を既に出しているので、ここでは省略します。
といいながら、一つの記事(とりわけ動画ルポ)をシェアします。
見ごたえありました。
かつて、タイにおいてほぼ100％のシェアを誇った日系の自動車メーカーがここ2年ほどで、中国EVの台頭により、急激にシェアを奪われるという話です。
日系企業に勤めていた、現地人も中国企業に転職した。
給料は3割、5割アップはあたりまえ、中には8割アップも。
動画の中でインタビューに多くの時間を割いていた、
タイ財閥 サハ・グループ ブンヤシット・チョクワタナー会長のコメントには印象的なものが多々ありました。
まだアナログ時代の成功体験があるから(日本は)デジタルに早く対応できていない(中国はアナログ時代の成功体験がない)
タイに進出していた日系企業の社長はほとんど創業者だった
創業者の精神を持っていた
今の若い社長はほとんど会社の中で育ってきているから判断が慎重だ
自分で決断しないし、決断が遅い
これはいつも木下さんが言っていること。
共感しますし、企業が成長のエンジンを備えるためには必要なマインド。
日本への期待感にとして以下のようにも語っています。
日本のブランドの知名度は依然として高い
タイ人は日本の自動車は中国よりいいという感覚はある
EVやバッテリーについて、もし日系メーカーがEVを出せば信頼されるだろう
どのように日系企業が中国と競争できるのか期待している
これは、確かにそうなのかもしれないけど、このこと(海外勢の日本に対する期待感、信頼感)にあぐらをかいて、今のような現状を認めてしまった側面は確実にありますね。
動画の中で、印象的なシーンとして、
中国自動車企業グループの社長が企業間競争のことを
「Ｔｈｉｓ ｉｓ ＷＡＲ」（これは戦争だ）といって吠えていました。
かつての日本企業にもそんな怒号でぶつかり合う風潮があったのではないでしょうか。
今は、声を荒げると、すぐにパワハラだのブラックだの言われてしまう風潮。
そんな「さわやか３組」てき空気感で世界を舞台に、とまでは言わなくとも、この難しい時代に生き抜いていけるだろうか。
最後にルポは
「日系企業に残された時間は短い」
と締めくくっていました。
あらためてふんどし締め直して、年末を迎えます。