富士ヒル選抜 2024 （83/126位） 64:15
今年も富士ヒルの記事はちゃんと書きます
まずは結果から
順位は去年より落とすわ、富士ヒル6回目にして初めてタイムは落とすわ、散々な感じです。最低限ゴールドだけ取った感じ
しょぼくれても仕方が無いのでレポートに移ります。
1.機材、本人SPEC
今年は主に狙いがあって機材をスイッチ。
久し振りにド派手なSLの出番となりました。
理由としては過去2年とも1合目で千切れており、まずはこの斜度の高い箇所を優先でクリアしたかった為。
リムブレなんであまり細かい構成は書きませんが、総重量6.37kgで去年のトランソニックより丁度1kg減。
本人も去年より少し痩せて大凡64kgジャストといったところです。
FTPは細かくは測定していませんが、ヤビツを登った感じ335～340w。pwr5.2～5.3の間だったと思います。
2.スタート～1合目
とりあえずスタートから。
順当にパレードランをこなし、スタート！
･･･今年は料金所までゆるゆるペース。
体力温存できてラッキーと思いながら前目で消化。
そして料金所を過ぎ、1合目へ。めっちゃ気合い入れて進みます。
集団も去年より多いような？ちょっとせわしない感じ。
とはいうものの軽量特化にしたので千切れポイントの1合目下駐車場を過ぎ、1合目も通過。この時点で5割満足したのが良くなかった。
328w pwr5.13
3.1合目～2合目
1合目を越えてホッとしたのか急に辛くなってきてドロップアウト。
この時点ではドロップに危機感を覚えておらず「まぁ、言うたってボロボロ零れてくるやろ」と暢気なことを考えてました。
確かに例年なら零れてくるはずが全然そんなことない。今年はプラチナ大量発生からも分かるようにみんなのレベルアップが激しかったようです。（自分が置いていかれただけとも言う。）
ここでほぼ同時期にドロップしたTYさんと合流。･･･もなんか頑張れない。
「先に行って下さい」とか言う始末。
今までの自分なら「声出すエネルギーあるなら踏めよ」
と怒られるレベル
その後TYさんの少し後ろでなんとか前にいる小集団と合流するものの更に前の小集団と合流しようとする動きに耐えかねて千切れる
ここが自己ベスト更新できるかの境目でした
そこからは暫く単独。こういう時こそエアロなのに車体選択が裏目に出た･･･
そういや遂に今年はU1さんを見かけられなかった。
畜生、来年は「え？まだTCRの紐、外に付いてるのぷっぷー、普通内装でしょ笑。って笑える程度の実力を身につけてやる🥺」
4.3合目&4合目
ここから書くことがあまり無く。
もう1回、matさんが率いる小集団がくるものの5分も乗れず。
後はひたすら単独走。3合目の向かい風で単独はマジで心が折れそうだった。
その後スタートから4合目直前？あたりで「堀井さーん！」と声が。この声は最近良く聞いたプロトン伊豆、鈴木さんの声。
最近椿ラインやヤビツ峠で一緒に練習すると大体ドッコイゴールだった。
冗談で「富士ヒルでもグルペットで走ってそうですねぇ笑」とか言ってたらホントにそうなっちゃったよ。
他のメンバーを見るとSCPの宇賀持君と天照のやこーさん。
去年もゴールまで一緒に走ったメンバーやんけ！
このグルペットならついていけそうと急に元気を取り戻す。笑
5.大沢駐車場～ラスト
ここからはもうこれがデッドラインだと思って頑張る。
ローテもショートローテながら取りあえず回す。相変わらず宇賀持君のひきが強い。
あっ、デジャヴ･･･
そして大沢あたりで「あーっ、あっー！」って声を出してる喧しい人が。
あとで確認したらみんなお馴染み、私もファンの峠13さんでした。
でも困るんですよ、そういう判別がつき辛い声は
ちゃんと「トウゲーッ、トウゲーッ！」って鳴いて貰わないと。
後は奥庭を過ぎた辺りで去年より遅くなりそうだが、ゴールドは取れそうな感じだなと判断。最後の平坦もそこそこ頑張りラストも程々に頑張りゴール。
6.総括
目標としては上位1/3でしたが83/126位なのでほぼ下位1/3の辺り。上と下って漢字は間違え易いですよね。小学生からやり直します。
パワー分析も
全体を通して去年と比較すると
2023 63:32 AP291w NP296w pwr4.55
2024 64:15 AP293w NP297w pwr4.64
pwr自体は高くなりましたが、遅くなったのはトレインにいる時間が短かった為ですね。
（去年は約50分、今年は約30分程度）
また、去年もでしたがやはり目標設定が曖昧なのがいけない。自分はどうも富士ヒルは自己ベスト！だとやる気が出ないタイプのようです。
まずはプラチナリングワンチャン勢まで実力をつけて再びリング目標にするのが良いと思いました。
まずは地道に地力づくり、今までトレインやらツキイチに甘え過ぎてた。
どシンプルにpwrを上げなければ。
来年こそはしっかりと目標を打ち立てリベンジしたいと思います！
最後までお読み頂きありがとうございました！