ミニベロ のんびりまったり乗れるもの考察 その2
406の20インチ
やや太めのタイヤ
やはり普段使いや
まったりライド用に欲しい気がしてきました
左はVisc
同じ20インチですが
451の20インチ
タイヤ幅 28mm相当
軽くてキビキビ
スポーツ性は高くて満足なのですが
アルミフレームな事もあって
とにかく硬いんですよ
という事で
ミニベロ のんびりまったり乗れるもの考察
その2です
考えるだけならタダなのです
K3
あとの車両は
R2もFX3も28mm
ならこれで！
といきたいところですが
14インチなので
フリーハブの耐久性が問題
ダホンによると
”ホイール回転数が2倍以上となり不具合発生の要因になる”との事
まあ設計上の
検討不足ですね
あくまで輪行とチョイノリ専用
山間部の山越えとか企画段階から考慮されてません
manhattan MP-451AD
451なのがとっても惜しい
451での太タイヤ
世の中にほとんどありません
タイヤ交換時に苦労しそうです
TernのROJI BIKES
アーバンストリートな展開シリーズ
どうやら
ROJI=路地らしい
BMXのオールド競技
F1スタイル
前下がりなフレーム
好き嫌いが分かれそうです
E.T.の頃かな
BMX流行ってたので抵抗感はないです
当時ツノダのルック車乗ってました
F1はショートトラック競技
本来なら細いロードタイヤらしいです
タイヤサイズ
20x1.95
フレーム
クロモリ
ただしフォークは
ハイテン鋼
ディスクブレーキは
ワイヤー式
リヤ8速
ええやん！
8速なら
たぶん10速化も簡単そう
ブレーキ含めてカスタムが
はかどりそうですね
フレームサイズ
46と50cmあり
重量
12.4kg
これはまあ
太タイヤとクロモリでトレードオフ
仕方ないです
今回はまったり趣味車なので！
ARAYA MFM
Muffy Fox Mini
重量気にしなくていいならと！
アラヤのマディフォックス
知ってはいましたが
ついさっきまで存在を忘れてました
MTB系という事で
これまでは選択から外れてました
老舗国産ブランド
たしかアラヤのリムって有名だったように思います
BMXのAMP F1とは真逆
MTBの前上がりなスタイル
27.5インチMTBと同じ設定
ポン付けで
サスペンションフォークにコンバート出来ます！
おお～
ミニベロマウンテン
実用性(コストも！)
は兎も角
カッコイイです！
かなりそそられます
油圧ディスク
いいですね～
アラヤリム
高強度なアルミリム
太タイヤ対応で素晴らしい
タイヤサイズ
20x2.15
その他
クランクがスギノ
ハブがシマノTX505/TX5058
ブレーキもシマノM315
リヤ9速ですが
たぶん10速化も可能
フレーム
フォークともクロモリ
あとスポーク
なんで今時シルバー！？
なんて思ってたら
14G ステンレス
なるほど
ダートバイクならステンがいいですね
フレームサイズが420mmしかない事と
重量
13.2kg
サスフォークに換装でもしたら
もっと重くなりますね
とはいえ
初期装備が豪華
後々の修理
交換メンテ考えると逆にいいかも
というか絶対にいいです
小径車にありがちな
スポークやハブのトラブルとは無縁になりそう
パーツケチる事なく
バイクの事よく考えられてます
どうしましょう
欲しくなってきました
AMP F1なら通販
マディフォックスは・・！？
完売
小ロットしか生産されません
次はおそらく来シーズンですね
気持ち的にはマディフォックス
中古でもなんでもいいので
ゆっくり探すとします
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