【整備手帳】DPR手動再生操作(記録終了します) @ デュトロ XZU605/N04C
前回から 238km
排出ガス浄化装置インジケーターランプと
排出ガス浄化装置スイッチが点滅
https://www.hino.co.jp/ts/after_service/for_customer/pdf/20131219.pdf
150km走行以内に手動再生が必要
どうやら230～550km毎みたい
頻繁すぎるので記録はここまでとします
作業詳細(初回の作業)
・DPR詰まりのマフラー交換
手動再生の繰り返しでそのうち焼損するみたい
なのでランプ点滅から100km近くは走行したほうが延命になるかも知れません
点滅後すぐに対処するのと100km超えてからでは回数こなすと随分差が出てきます
対象は中小型トラック・バス用エンジン3機種
https://news.yahoo.co.jp/articles/58c03b67ddcb1c2c87d3747a05dc9d6bd7bfe6ef
中小型トラック・バス出荷再開を認める
なんか対応が早過ぎる気も
いっぽうで
日野データ不正で是正命令 国交省型式指定も取り消しへ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7674dee5205f901560a4b7984acac5dd587142a
排出ガス浄化装置
大型車のリコールを届け出たそう
排出ガス劣化耐久試験の不正
触媒を交換するみたい
となるとマフラー交換かな
2tトラックも排出ガス浄化装置
リコール対応してほしいですね
関連情報URL : https://www.hino.co.jp/ts/after_service/for_customer/pdf/20131219.pdf
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