パドル…？？？40アルファードです♫
恒例の！
”カスタムタクシー”
ALPHARD編でございます🤩
フロントにオニキスが輝く
こちらの一台は
東京都よりお越しの
Tタクシー様でございます、
いつも弊社をご愛用下さいまして
誠にありがとうございます😊🎊
今回はですね、
私が全く知らないうちに
ご用命を頂きまして（？）
全く知らないうちに
交換が完了してまして（！）
「どお？社長、これ良くない？」
とT様から言われて
「…」
「………。」
どこ変わりました？！😳
と言い放った
伝説の神回でございます。
「まぢで言ってんの？！」
とT様驚愕😱🙀
という事で
皆様にも見て頂きます！
これ、
ちょこんと顔を出して
かわいいヤツですが
「パドルレバー」
でございます。
トヨタ車の特有の意匠で
黒いなし地に白いロゴ。
これを簡単お手軽に
アップグレードできる！
という事でございまして
こちらにチェンジ！
見るからに変わった
「金属調」の質感、
それになんだか
大きさもアップしてます？
というこちらですが
「レクサスLMパドルレバー」
を今回流用装着。
これはわかんなかった…
出直しますっ🙇♀️💦
結構大きいですよね？
奥行きもある感じ？
確かに今までも
パドルレバーをこうして
金属調へと加飾する方は
いらっしゃいました、
なのでポピュラーに
なるのかもしれない？！
ピット長によれば
完全無加工ボルトオン
だったそうです🙆♀️⭕️
横からも変化を見てみますと
これは純正の状態、
これが交換後。
レバーそのものはさておき、
接続場所の形とかを見ると
これが無加工で付くとは
思えないような…？
でも平気なようです！
他の車種でも流行りそうですね、
色々勉強してみますね💦
それよりも
このウッドコンビのステアリングを
”クラウンスポーツ”
に流用したい…。
サンドブラウン×ピアノブラック
とか
メッチャかっこよさそう。
あ、そうだ。
そう言えばステアリング。
”最新世代”の仕様に
限定はされるのですが
「純正の上から張るのではない」
手法の本格的な張替え品を
皆様にご提案できそうです😌💮
今はヒーターを活かすために
”純正の革を剥がさないで”
そのまま上から張り込む手法？
だから…
ステアリングが肥大化する。
それでもまだ
ヒーターを活かして張替えができる
というだけでも重宝なのですが…
それを攻略しました🤭💕
つまり
”ちゃんと張り替えてヒーターを現存させる”
という仕様です。
「NX」「RX」「LBX」から
ご提案を開始していく予定でして、
多分なんですけど
「クラウンスポーツ」も
最新世代っぽいんですよね。
違うお話ですみませんっ🙇♀️
という事でT様、
今回は完全に一本取られました！！
ホントにわかんなかった…
更に精進致します！
今回も本当にありがとうございました✨
それではまた🤗
END
●社長日記2.0
「40アルファードダイジェスト」21本