22クラウン「マルチステージ」採用ブラックオニキスです♫
スポーティですし
こうしてみると
気品も感じます…😌✨
やっぱり完成度は高い！
ラインがドロップして
もう数年経ちますけども、
全くその動向は変わらず。
まるで新型のクラウンなど
存在しないかのような？！
そんな展開が続いていますが
「22系」でございます。
再びご登場頂きましたのは
横浜市よりお越しのK様、
今回も弊社へのご入庫
誠にありがとうございました！
前回はそれこそ全周囲に渡りまして
”ブラックオニキスコーデ”
を
愉しんで下さいましたK様。
今回はそのテイストを一部修正
という感じでございまして
ご紹介して参ります。
これがこのサイドなんです。
この段階でもう
「ブラックオニキス」となっている
サイドHYBRID。
実はK様の車両は
正真正銘の
”マルチステージHYBRID”
でございまして
3.5リッター＋THS。
…なんですけども。
ちょっとかけ違えて
しまいました点もございまして
この仕様になり、
弊社でもお詫びを差し上げる点も
あったのですが～🙇♀️💦
今回再び「MULTI STAGE」復権！
で、
この姿となりました🙆♀️💐
今や「サイドHYBRID」って
廃止方向で加速していて、
もう現在の現行モデルだと
採用車両はない？
と思うんですが、
このMULTI STAGEだけは
最後の最後まで採用が継続。
今現在で言うと
”PLUG-IN HYBRID”
の
ような存在でしょうか？
もともと2.5リッターでも
こうしたサイドロゴがありまして、
それを消去していったのが後期。
サイドにはHYBRID車であれば
なにかしたのロゴがある…
その上でそのロゴが
「なんて書いてあるか？」
みたいな識別もありました。
それが今は
エンブレムがないのはHEVで
あればそれはPHEV、
っていう感じもございます。
…と、話がPHEVに
なってしまいましたけど。
という事で
改めまして「V6 3.5の証」たる
この仕様へと変更！
2度に渡りましてのご入庫となり、
本当にありがとうございました😊🌟
未だに「21系」の人気も
高くてですね…
けどCROWNって歴代
そうした傾向ですよね？
現行が出ても
1つ前がまだまだ人気で
下手したら2つ前も結構高い
のような。
そういう伝統？に加えて
今回はカテゴリー自体を
変更しておりますので、
より一層この「22系」に
注目が行くし、気持ちも入るのかも？！
なんて感じております。
さすがにこのタイミングで
「もう一度デモカーを」
とはならないと
思うんですが…😅
でも、
まだまだ多くの22系オーナー様に
お越し頂けると嬉しいです！
K様、今回も誠に
ありがとうございました🙇♀️
それでは❄️
END
●社長日記2.0「クラウンダイジェスト」
●社長日記1.0「22クラウン関連記事」462件